Différentes façons d'exécuter d'échappement sur Camions Chevrolet

Il ya beaucoup de différents types de systèmes d'échappement qui peuvent être installés sur un pick-up Chevrolet. La conception la plus efficace dépend fortement de la destination du camion. Certains systèmes d'échappement sont conçus pour une utilisation hors route (et ne sont pas street legal), d'autres sont conçues pour des applications de type course et d'autres encore sont conçus pour une conduite quotidienne sur la voie publique. Il ya un certain nombre de facteurs à considérer lors du choix d'un système d'échappement, y compris, mais sans s'y limiter, les niveaux souhaités sonores, de la légalité, dépenses, facilité d'installation et la qualité de construction. Choses que vous devez
ensemble complet de États-Unis (SAE) et métriques clés et prises
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déterminer le but visé du camion. Est le camion va être utilisé à des fins strictement hors route ou de course? Si c'est le cas, le système d'échappement doit comporter têtes longues de tubes, tuyaux de 3 pouces, et les voiles moins restrictives (et donc le plus fort) disponibles. Si le camion est à circuler sur la voie publique avec une certaine régularité, le système d'échappement doit les en-têtes de tubes longs ou courts, au moins 2 tubes ½ pouces, de forme ovale, multi-chambres silencieux; convertisseurs catalytiques; vannes EGR, et sorties d'échappement sur toute la longueur.
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Supprimer l'ancien système. Portez une attention particulière à l'endroit où l'ancien système a été monté en usine monte toujours le système d'échappement afin de ne pas interférer avec les pièces mobiles. Vous voulez que le nouveau système d'échappement à suivre le même chemin que le système de l'usine pour éviter des dommages coûteux. La seule exception à cette règle est si le camion est équipé d'une suspension levée après-vente, dans ce cas, un nouveau chemin peut être prévu pour le système d'échappement à suivre pour tenir compte de l'augmentation de débattement de la roue associée à ces systèmes.

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installer le nouveau système d'échappement. Veillez à remplacer le vieux joint de collecteur d'échappement, joint de la bride du collecteur et des cintres de tubes, car ces pièces s'usent rapidement et ne sont pas toujours appropriés pour la réutilisation. Si le nouveau système d'échappement nécessite la soudure de tout genre, envisager d'avoir un professionnel effectuer le travail. Cela est toujours conseillé car si même un petit trou est laissé dans le système de gaz d'échappement vont fuir, ce qui réduit l'efficacité du système et peut-être passer par les composants critiques tels que la vanne EGR, silencieux ou des convertisseurs catalytiques.
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régler le moteur après l'installation. Pour profiter pleinement de l'augmentation du flux d'air créé par un système d'échappement de performance, le moteur doit être réglé. Cela nécessitera une aide professionnelle si le camion est équipé d'un système de contrôle électronique. Si le chariot est équipé d'un carburateur et aucune unité de commande électronique, il suffit de régler le débit de carburant et le temps d'étincelle jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.