Comment remplacer l'ampoule halogène avec HID ampoules

Lampes halogènes ont été largement introduites dans le design automobile dans les années 1990. Les ampoules halogènes sont montés dans le châssis d'un véhicule avec un raccord et un processus similaire, peu importe la marque ou le modèle véhicule. Pour cette raison, plug-and-play kits de conversion HID sont disponibles pour toutes les marques automobiles et les modèles avec éclairage halogène OEM. Les choses dont vous aurez besoin
spécifique au véhicule HID éclairage Kit de conversion
gants de coton
liens Zip
ruban électrique
de
Show More Instructions
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Identifier le boîtier du faisceau de phare situé à chaque coin avant de le compartiment moteur d'une automobile. L'ampoule halogène est maintenu dans le boîtier du phare avec un rond, fermeture twist-lock.
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Débranchez la lampe amorce de tête existante de l'ampoule halogène. Tordre pour enlever l'élément de fixation rond à partir du côté arrière du boîtier de phare. Retirer l'ampoule halogène.
3

des gants de coton, installer la nouvelle ampoule HID dans le boîtier du phare existant. Appliquer la fermeture twist-lock tour pour fixer l'ampoule HID en place. Veillez à ne pas toucher l'ampoule HID avec les doigts nus. les huiles de la peau peuvent endommager la performance et la durée de vie de l'ampoule HID.
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Connectez le faisceau de câblage prémonté sur le ballast HID numérique à la queue de cochon moulé sur l'ampoule HID. Ces raccords sont fabriqués sur mesure et ne se connectent les uns aux autres dans la bonne configuration.
5

Connectez le deuxième tresse de câblage pré-moulé sur l'ID ballast ère numérique à l'éclairage tresse OEM qui était relié à l' ampoule halogène. Encore une fois, cette mise en place est prémoulée et se connectera uniquement à l'amorce d'éclairage existant dans la configuration correcte. Certains kits de conversion de ballast ont une troisième tresse de câblage. Si votre véhicule n'a pas besoin de cette troisième connexion, laissez ce raccord seules.
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Fixer le ballast au câblage environnant ou d'une cloison à l'aide attaches ou du ruban isolant. Le ballast ne devrait pas être autorisé à rebondir librement dans le compartiment moteur pendant le fonctionnement du véhicule.