ouvrir le capot en tirant le levier d'ouverture du capot. Situer le collecteur d'échappement sur le côté du passager du moteur. Le collecteur d'échappement est un support métallique longue qui relie le moteur à turbocompresseur. Il est souvent de couleur noire, et il va de l'avant du compartiment moteur à l'arrière de celui-ci.
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Percer un trou 21/64-inch dans le collecteur d'échappement, directement en face de la connexion avec le turbocompresseur, à l'aide d'une perceuse. Il est important d'utiliser seulement un foret 21/64-inch pour s'assurer que le 1/8e pouce filetage national (TNP) va engager les discussions dans le trou.
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développer des filets dans le trou en faisant tourner l'outil de robinet dans le trou. Pression constante assurera les discussions de haute qualité sont faites.
4
Installer la sonde fournie avec le pyromètre dans le collecteur d'échappement. Serrer la sonde avec une clé.
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Placez le pyromètre dans le pod de jauge. Si la gousse de calibre nécessite un système de montage, fixez-le à la jauge
6
passer le fil de la jauge à travers le pare-feu -. Le trou est situé sous le volant. Poussez le fil dans le trou. Portée de l'intérieur du compartiment moteur et tirer les fils de la tubulure d'échappement. Branchez le connecteur électrique dans le collecteur d'échappement au fil de la sonde en les pressant ensemble.
7
Démarrez le moteur pour garantir la jauge fonctionne correctement. Appuyez sur la pédale de carburant: L'aiguille du manomètre doit se déplacer
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