Qu'est-ce Pistons à utiliser avec un Turbo

Vous pouvez penser à un moteur turbocompressé comme une sorte de moteur de jet hybride. La seule vraie différence entre les deux est que d'un moteur de voiture turbo utilise un ensemble tournant de garder l'arbre de puissance tournant à bas régime, alors qu'un moteur à réaction utilise des chambres de combustion complètement statique et doit tourner en permanence à haut régime pour maintenir la combustion. Le moteur est vraiment seul responsable pour contenir la pression du turbo, vous devez donc construire avec cette philosophie à l'esprit. Pistons forgés

Parce que le moteur est essentiellement une enclume de la pression turbo battre contre, tout ce qu'il faut pour être aussi fort que possible. Si vous construisez un moteur avec un turbo à l'esprit, ne pas essayer d'économiser de l'argent en utilisant fonte ou hypereutectique (silicium alliage) pistons inférieurs. Ceux-ci sont très bien pour la plupart des applications à aspiration naturelle, mais seront sévèrement limiter le potentiel de puissance de votre moteur turbo.
Faible compression Pistons

turbocompresseurs augmentation de la pression dans la chambre de combustion, ce qui le mélange plus sujettes à la détonation. Pistons haute compression augmentent également le risque de détonation, ce qui rend la compression du moteur, le facteur limitant primaire où boost est concerné. Une bonne règle est de laisser tomber compression d'environ un point pour chaque 15 livres de poussée. Cependant, gardez à l'esprit que l'abandon de compression trop réduit la puissance du moteur lorsque hors de boost, l'augmentation de turbo lag et en diminuant l'agrément de conduite.
Bombée Pistons

Opinions varient si les moteurs turbo sont les mieux adaptés pour bombé ou plat-top pistons, mais le consensus général est que cela dépend de la conception de la chambre de combustion et le volume. Petites chambres de combustion ont tendance à faire mieux avec un plat de piston profonde, et les plus grands font mieux avec un plat peu profond. Idéalement, vous voulez une chambre de combustion ouverte assez petit avec peu ou pas de trempe (plat) et une zone profondément bombé piston.
Terres Ring optimisés

Bien piston moderne la technologie permet aux concepteurs de placer les segments de piston plus près de la tête du piston pour plus de puissance, vous aurez envie de se tromper sur le côté sécuritaire en achetant pistons avec des terres en anneau aussi loin de l'action possible. Distance diminue le stress sur les segments de pistons et d'augmenter la quantité de stress que les pistons peuvent prendre avant de craquer.
Renforts

pistons Turbo ont généralement des sommets très épais et un renforcement supplémentaire autour de l'axe de piston. Ces renforts ne ajouter un peu de poids, mais ils vont augmenter la quantité de pression que les pistons peuvent prendre sans se rompre. Il s'agit d'une considération essentielle pour n'importe quel moteur turbo construite à cet effet.