Positionner le ponton de jauge sur votre tableau de bord à divers endroits afin de déterminer l'endroit idéal. Marquez le tableau de bord avec un marqueur où chaque vis de montage sera installée.
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placer le module de jauge sur le tableau de bord et fixez-le avec un tournevis et les vis fournies avec la gousse. Insérez la jauge dans le pod et fixez le support de montage pour maintenir la jauge en place.
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Adaptez le raccord NPT fourni avec le kit sur l'extrémité du petit tuyau d'air. Laissez environ 1/8e pouce de la ligne de l'air qui sort de l'embout et raccorder le raccord sur le côté arrière de la jauge. Serrer le raccord avec une clé.
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alimenter la ligne d'air à travers le pare-feu sous le tableau de bord du côté du conducteur. Acheminer le fil à la tubulure d'admission. Le collecteur d'admission est fixé le support que le moteur à la grande tuyau d'air du turbocompresseur. Il est fixé au moteur par quatre boulons. Enlevez ces boulons avec une clé et retirer le collecteur d'admission hors du moteur. Placez-le sur une surface plane pour le forage.
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Utilisez une perceuse pour percer un trou 5/16-inch dans la partie supérieure de la tubulure d'admission. L'utilisation d'un outil de robinet TNP 1/8e pouce, appuyez sur le trou de threads. Faites tourner l'outil de robinet dans le trou dans le sens horaire jusqu'à ce que l'outil s'arrête. Inverser l'outil et de le faire pivoter hors du trou dans la direction opposée. Insérez le NPT fourni avec le kit dans le trou que vous venez de percer. Serrer le raccord avec une clé. Bien nettoyer les copeaux métalliques sur le collecteur d'admission avant de le réinstaller à nouveau sur le moteur et serrer les boulons avec une clé.
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Couper le petit tuyau d'air à la longueur désirée avec une paire de ciseaux. Enfiler le raccord NPT sur l'extrémité de la conduite d'air. Laissez environ 1/8e pouce de la conduite d'air s'étendant au-delà du NPT et l'insérer dans le trou sur le collecteur d'admission. Serrer le raccord avec une clé.
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passer le fil noir à l'arrière de la jauge à travers le trou dans le pare-feu et le connecter à la borne de batterie négative de la batterie. Assurez-vous que le câble n'entre pas en contact avec les pièces mobiles ou chaudes à l'intérieur du compartiment moteur.
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passer le fil rouge de la jauge au tableau de fusibles qui se trouve sous le tableau de bord côté conducteur côté. Branchez le câble dans le fusible marqué comme les phares. Cela permettra à votre jauge d'éclairer uniquement lorsque les phares sont allumés.
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