Comment installer un indicateur de suralimentation dans une Dodge Cummins

Une jauge de boost à votre Dodge Cummins vous permettra de contrôler la quantité d'air fournie au moteur par le turbocompresseur. La jauge de boost se monte sur le tableau de bord de votre véhicule. Différents gousses de montage sont disponibles qui vous permettra de monter la jauge sur le pilier A, sous le tableau de bord ou sur le dessus du tableau de bord. Achat d'un pod qui vous convient le mieux. La jauge peut être installé en moins d'une heure à l'aide d'outils simples. Choses que vous devez Tournevis

Wrench Set
Perceuse
5/16-inch foret
1/8e pouce NPT robinet
Ciseaux
Afficher Plus Instructions
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Placez la jauge dans le pod. Si la nacelle nécessite un montage, monter le pod avec un tournevis en utilisant les vis fournies avec la gousse.
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Acheminer le fil rouge de la jauge dans la boîte à fusibles. Fixez le fil du fusible qui est marqué «phares». Cela permettra à la lumière de la jauge à venir sur seulement lorsque les phares sont allumés.
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Adaptez le raccord NPT fourni avec le kit sur le tuyau 1/-8-inch . Fixer le raccord sur le connecteur de la face arrière de la jauge. Serrer le raccord avec une clé.
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Route du tuyau 1/8-inch et le fil noir de la jauge à travers le trou dans le pare-feu qui est situé sur le côté du conducteur du véhicule.
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passer le fil noir de la jauge de la batterie dans le compartiment moteur. Connectez-le à la borne de batterie négative.
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passer le tuyau 1/8-inch à la tubulure d'admission. Le collecteur d'admission est le support de l'apport de métal monté sur le côté supérieur du moteur. Le grand tuyau du turbocompresseur se connecte au collecteur d'admission sur le côté du conducteur du moteur.
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filtre du collecteur d'admission en desserrant et en enlevant les boulons de fixation de la tubulure d'admission pour le moteur avec une clé . Retirez le collecteur d'admission et placez-le sur une surface de travail.
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Percer un trou 5/16-inch dans le collecteur d'admission. L'emplacement du trou n'a pas d'importance en particulier, mais il est préférable de placer le trou sur la partie plate, car il sera plus facile de percer directement
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Appuyez sur le trou pour les fils en utilisant un 1. /8 po NPT outil de taraudage. Remettre le collecteur d'admission sur le moteur. Serrer les boulons avec une clé.
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Faites glisser le connecteur fourni avec le kit sur l'extrémité du tuyau 1/8-inch. Enfiler le connecteur dans le trou dans le collecteur d'admission. Serrer le raccord avec une clé.
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Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites. Vérifiez que la pression manométrique augmente lorsque l'accélérateur est enfoncé. Allumez les phares et confirmer que la lumière sur la jauge s'allume correctement.