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Comment paramétrer une Saab Viggen ECU

La Saab Viggen a été nommé d'après un avion de chasse suédois réalisés par la même société. Il a été libéré en 1999 en tant que modèle phare 9-3 de Saab. Il est venu avec un moteur turbocompressé de 2,3 litres qui fait 230 frein horsepower.The Viggen a été commercialisé pour les amateurs de conduite, mais le système de gestion Trionic 7 du moteur a été conçu avec le profane à l'esprit. Avec un guide simple, les bons outils et une unité de commande du moteur aftermarket (ECU) de tuner le passionné de conduite peuvent débloquer jusqu'à 40 chevaux juste en reprogrammant les logiciels d'origine. Choses que vous devez
BSR aftermarket ECU tuner
Socket clé
10mm socket pointe
Clé à molette
Voir Plus Instructions
Préparation
1

Mettre le frein à main d'urgence, retirez la clé du contacteur d'allumage et d'ouvrir le capot.
2

Débrancher le câble négatif de la batterie à partir de la borne de batterie avec une clé à molette pour éviter tout risque de choc. Cette avance est généralement de couleur noire.
3

Ouvrez la porte du côté passager et retirer le tapis de sol.
Localisation et la Programmation de l'ECU
4

Ouvrez la porte du côté du passager.
5

Localisez la vis de fixation de la partie inférieure de la planche de bord et la moquette en place. La vis est situé en face de l'endroit où le haut-parleur serait si la porte était fermée. Retirer la vis avec la clé à douille de 10 mm.
6

Tirez sur le tapis 10 à 12 pouces. Ne pas augmenter la moquette. L'ECU, une boîte argentée avec une poignée en plastique noir et rouge monté sous le tableau de bord, va maintenant être exposé.
7

sortie du coupleur de faisceau de câblage en tirant sur la poignée en plastique noir. Débranchez le faisceau de câblage entre l'ECU.
8

Branchez le tuning informatique BSR et suivez les instructions sur l'écran de l'ordinateur. Lorsque vous êtes invité, déconnectez l'ordinateur tournant.
Remontage et les essais
9

Branchez le harnais de câblage dans l'ECU. Fixer le coupleur de faisceau de câblage en faisant glisser le plastique noir poignée dans sa position fermée.
10

Pliez le tapis dans sa position d'origine. Remplacer la vis qui maintient le bord inférieur et le tapis en place.
11

de nouveau la batterie et refermez le capot.
12

tour sur la voiture et vérifier tout fonctionne correctement. La voiture ne démarrera pas si la reprogrammation a échoué.
13

Prendre la voiture pour un essai routier. Retour aux vitesses lentes et travailler progressivement jusqu'à des vitesses plus élevées.