Comment faire pour modifier une barre stabilisatrice

barres stabilisatrices (aka anti-rouler, rouler, balancement et barres antiroulis) sont des ressorts de torsion supplémentaires visant à aider les principaux ressorts hélicoïdaux dans la prévention de roulis dans les virages. La barre stabilisatrice est une barre d'acier élastique reliant les roues gauche et droite et attaché à l'image du milieu. Les rebondissements de barre stabilisatrice pendant les manoeuvres de virage, ce qui limite jusqu'où le pneu à l'extérieur de la tour peut pousser dans le passage de roue. Une barre antiroulis plus épaisse va modifier l'équilibre de la manipulation de votre voiture en améliorant la traction sur l'axe auquel vous attachez la barre. Le temps d'installation peut varier de quelques minutes à quelques heures, en fonction du véhicule. Choses que vous devez
Cales
prise de parole et chandelles
ensemble complet de douilles métriques standard et
pince à bec effilé
graisse roulement de roue
Clé dynamométrique

Afficher plus Instructions
1

coup un ensemble de cales sous l'avant des roues avant si le remplacement de la barre stabilisatrice arrière, ou à l'arrière des roues arrière pour remplacer l'avant. Faites glisser la prise de parole sous la partie centrale de votre cadre, et soulever la voiture autant que la prise permettra. Garde au sol joue un rôle crucial ici --- surtout si votre barre stabilisatrice n'est pas monté sous le châssis et tous les composants de suspension. Vous aurez besoin d'un peu d'espace pour tordre et plier la barre stabilisatrice libre. Insérez deux chandelles et enlever le cric.
2

Identifier les maillons d'extrémité de barre stabilisatrice, où ils se fixent à la direction ou hubs de l'essieu de chaque côté de la voiture. Retirez les écrous qui fixent les barres stabilisatrices liens fin à la barre stabilisatrice. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser une clé plate sur les liens de gamme ou de noix pour les empêcher de tourner pendant que vous retirez l'extrémité de liaison noix.
3

Retirer les deux boulons de chacun des le D-crochets qui fixent la barre anti-dévers sur le châssis. Appuyez sur la barre stabilisatrice extrémités libres des liens de gamme avec un marteau, et de supprimer la barre stabilisatrice de la voiture. La barre stabilisatrice peut simplement déposer, mais vous devrez peut-être supprimer un ou plusieurs des tuyaux d'échappement, tringlerie de changement de vitesse, les lignes de refroidisseur de transmission, les bras de direction et biellettes, le bras de commande inférieur, un bouclier de chaleur ou plaque de protection ou toute autre chose suspendus dans le chemin. Même après avoir supprimé ces composants, vous pouvez être amené à plier et tordre la barre stabilisatrice de serpent clairement du cadre.
4

Graisser l'intérieur et à l'extérieur de vos nouvelles bagues de barres stabilisatrices avant de les glisser sur l' bar dans les endroits interdits.
5

fonctionne la nouvelle barre stabilisatrice en place de la manière votre châssis nécessite, et faites glisser la barre stabilisatrice se termine sur le lien finaux goujons.
6 < p> Placez les D-pinces sur les coussinets de barre stabilisatrice, réinstallez les boulons D-clamp et fin-link écrous serrés à la main. Abaisser la voiture de retour sur le terrain, et tourner le volant complètement à gauche. Serrer la droite écrou de liaison d'extrémité aux spécifications du fabricant. Tournez la molette vers la droite, et serrez le lien extrémité gauche de spec. Ramper sous la voiture et le couple des boulons de la D-joint pour spec. Le resserrement des attaches avec la voiture sur le terrain permettra d'éliminer toute tension sur la barre et bagues balancement, veillant à ce qu'ils restent dans une position neutre lorsqu'il n'est pas utilisé. Négliger ce détail peut conduire à une mauvaise manipulation, la qualité de roulement et réduit considérablement réduit douille et fin-link longévité.