nettoyer et enlever la capuchon de la partie supérieure du réservoir de maître-cylindre. Faites glisser le capteur de niveau de liquide, s'il est équipé, sur le réservoir et le mettre de côté. Sucer toute la vieille DOT-3 fluide en utilisant la poire à jus et jetez-la dans un bac de vidange d'huile. Remplir le réservoir du maître-cylindre avec propre DOT-4 liquide dans un récipient hermétique.
2
Placer un bac de récupération sous la première roue énumérés dans la séquence de purge pour votre voiture. En règle générale, les vieux véhicules non-ABS avec roues arrière motrices avoir un "arrière droit, arrière gauche, avant droit, avant gauche" séquence de saignement, tandis que les nouvelles, traction avant ou ABS équipé les voitures et les camions ont une "arrière droit, avant gauche, arrière gauche, avant droit" séquence de saignement. Consultez votre manuel d'entretien pour être sûr.
3
Appuyez et maintenez la pédale de frein à l'aide d'un assistant. Ouvrez la vis de purge sur le cylindre de frein (étrier de freins à disques et cylindres de roue pour freins à tambour). Permettre au fluide de s'écouler hors du cylindre dans le carter de vidange. Répétez jusqu'à ce que le liquide soit propre.
4
Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir fréquemment pour empêcher l'air de pénétrer dans le maître-cylindre lorsque le niveau est trop bas. En règle générale, il faudra 1 quart de liquide par roue à remplacer complètement la totalité du fluide dans le système. Répétez l'opération pour les autres roues dans l'ordre de la séquence de saignement.
