Comment booster le moteur Carburateur

N'importe qui avec un minimum d'aptitude mécanique peut verrouiller un "racines" de type compresseur old-school sur un moteur, gifler un carburateur sur le dessus et appeler cela un jour. Racines ventilateurs semblent coller froid à travers le capot d'une vieille voiture de muscle, mais ne peuvent pas faire face à la suralimentation centrifuge populaire d'aujourd'hui. Les ventilateurs centrifuges sont mécaniquement identiques aux turbos, mais utilisent une transmission par courroie au lieu des gaz d'échappement chauds pour faire tourner la roue de compresseur. Carburateurs ont été à un moment presque inutile pour ces applications - maniabilité était pauvre, et les moteurs ont tendance à exploser. Cependant, la nouvelle génération de "coup-through" glucides forcé induction spécialisées peut facilement rivaliser avec injection de carburant pour puissance et fiabilité. Les choses dont vous aurez besoin
douilles métriques et standard, un ensemble complet
Clés, set complet
Phillips et tournevis à tête plate
coup-through, carburateur
kit spécialisée forcé d'induction du compresseur centrifuge conçu pour votre moteur
Blow-par carburateur "chapeau"
Supercharger à carburateur plomberie et
Afficher plus Instructions
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Lire les instructions du kit de suralimentation - exactes les procédures d'installation varient grandement par le moteur et le kit. Vous aurez besoin d'installer le support de compresseur à la place du support d'alternateur existant, installer la nouvelle poulie de compresseur sur le vilebrequin, le compresseur boulonner au support et raccorder le compresseur sur le vilebrequin avec la ceinture fournie.
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Retirer le vieux carburateur et boulonner le carburateur forcé induction en place. Ces carburateurs utilisent internes modifiés pour augmenter le débit de carburant en fonction de stimuler. Cette caractéristique essentielle est ce qui rend moderne soufflage à travers des applications de suralimentation (soi-disant parce que les coups de suralimentation dans le carburateur) différentes de celles d'autrefois. Sans cette faculté, le carburateur ne soit courir trop riche en carburant lorsqu'il est éteint amplifier ou trop pauvre en boost.
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Installez le "chapeau" rond sur le dessus du carburateur. Le chapeau repose où l'épurateur d'air serait autrement et relie l'entrée du carburateur du réseau de conduits de suralimentation. Si vous avez l'espace sous le capot, utilisez un morceau de tuyau en forme de L de conduit d'air dans le carburateur au lieu d'un chapeau -. La L-tube sera pas gêner la circulation à haut régime et /ou les niveaux de boost extrême
Hôtels 4

Connectez le chapeau ou le tube d'entrée de L-tube pour le tube de sortie du compresseur avec fourni aluminium tubes du kit, raccords silicone et des colliers de serrage. Si vous utilisez le refroidisseur en option, vous connectez le carburateur à la sortie de l'échangeur et l'entrée de l'échangeur à la sortie du compresseur.