Comment précharger un turbo

Un turbocompresseur utilise le gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne pour faire tourner une pompe à turbine à air frais. La turbine littéralement pompes riche en oxygène de l'air dans la chambre de combustion (s) du moteur, ce qui augmente l'efficacité de la combustion et, à son tour, augmente la puissance globale du moteur. Un turbo est plus efficace à pomper de l'air frais dans un moteur plus vite il tourne, et cette action dépend à la fois les RPM et la charge du moteur, quand un turbo a été préchargé, la turbine a essentiellement été exécuté à la vitesse avec le véhicule à l'arrêt pour obtenir plus de puissance pour le décollage. Instructions
Automatique Transmission
1

démarrer votre véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour verrouiller les freins.
2

déplacer votre véhicule en "dur", puis appuyez vers le bas sur la pédale de gaz que vous continuez d'appuyer sur le frein. Utilisez un tachymètre comme un guide et tourner le moteur jusqu'à 2000 RPM. S'il n'ya pas de compte-tours, tourner le moteur jusqu'à ce que le véhicule commence à avancer, même si votre pied est de maintenir la pédale de frein enfoncée. Cette action précharge ou «bobine» le turbo.
3

Relâcher la pédale de frein et appuyez simultanément sur la pédale de gaz. Le turbo préchargé vous donnera accélération fougueuse d'un départ arrêté, en vous offrant puissance supplémentaire pour les situations, comme la fusion sur une autoroute ou route à péage sur la bretelle d'accès.
Manuel Transmissions
4

démarrer le véhicule, la pédale d'embrayage, engager la première vitesse.
5

Utilisez un tachymètre pour emballer le moteur à environ 2000 tours par minute. Si aucun compte-tours est disponible, rev le moteur légèrement, mais ne pas trop rev.
6

Maintenez le moteur à environ 2000 RPM puis relâcher l'embrayage tout en appuyant sur la pédale de gaz. Accélération départ arrêté sera animée. En l'absence de compte-tours, rev le moteur légèrement, relâcher l'embrayage puis appuyez sur l'accélérateur.