Tout ancienne Camaro avec un système de points et d'allumage du condenseur est une voiture qui l'attendait pas à démarrer le matin. Pour les propriétaires de Camaro qui conduisent leurs voitures plus anciennes quotidien, la fiabilité est le nom de la partie. Installez un distributeur électronique de votre première ou de deuxième génération Camaro. La version de points doit être entretenu tous les 6.000 miles, alors que l'allumage électronique ne doit être réparé. Vous pouvez aussi installer un refroidisseur d'air extérieur et le refroidisseur d'huile. Moteurs plus anciens, en particulier dans le trafic d'aujourd'hui, deviennent plus chaudes plus vite. Refroidisseurs externes peuvent prolonger la vie d'un vieux moteur en le mettant refroidisseur. Habillez le moteur avec du chrome robinet couvertures, un bouchon de remplissage d'huile chromé, chrome poulie d'entraînement et chrome filtre à air.
L'intérieur
propriétaires de Camaro construits entre 1967 et la fin des années 1970 sont souvent des baby-boomers avec le revenu disponible pour se livrer à des voitures de leur jeunesse. Cela signifie également que les propriétaires sont plus âgés et conduire une voiture de 30 ans, ainsi que ce qui peut être mal à l'aise sur les longs trajets. Camaros âgés étaient connus pour soutien lombaire pauvres dans les sièges. Retirer les sièges baquets avant et avoir un atelier de sellerie installer un rembourrage supplémentaire et un support lombaire pour faire de longue distance le plaisir de conduire et pas une douleur potentielle à l'arrière.
Accessoires |
Le facteur plaisir dans la conduite d'un Camaro est les accessoires de rechange pour habiller la voiture. Certains Camaro de performances originales ont été équipés d'un système de tringlerie Hurst pour les transmissions manuelles. Installer un sur votre standard, plus Camaro pour le rendre unique et donner la capacité de décalage supérieure. Installez les jauges dans le tableau de bord pour fournir des données supplémentaires sur les performances de la voiture, tels que la pression d'huile et la température, la pression de freinage, la température de transmission et un tachymètre pour enregistrer les régimes moteur de la Camaro. Améliorer la sécurité de votre ancienne Camaro par l'installation de ceintures de sécurité à trois points.
The Look
aluminium brossé ou chrome roues personnalisées de soutien pneus radiaux larges sont presque un must pour Les propriétaires de toute l'année-modèle Camaro. Compléter les roues personnalisées avec embouts d'échappement chromés qui comportent l'emblème Chevrolet arc-cravate bleue et des stores traitement grille pour le front-end. Résistez à la tentation d'utiliser Super Sport badges «SS» sur le corps de la voiture si votre Camaro n'est pas un modèle Super Sport de l'usine. Les amateurs de Camaro va reconnaître votre voiture comme une contrefaçon.
