Il doit y avoir un courant alternatif (AC) pour les ampoules HID au travail plutôt que le courant continu d'habitude (DC). En outre, une salve plus élevé de l'énergie électrique est nécessaire pour illuminer un premier gaz dans l'ampoule pour que les ampoules à incandescence. Les ballasts gérer les deux fonctions pour les phares HID et aussi réguler le flux de courant alors que les ampoules sont allumées, les empêchant ainsi de juste continuellement chauffage.
Projecteur lentilles sont recommandés
< p> lentilles du projecteur se concentrent la source de lumière plus directement que les boîtiers de réflecteurs traditionnels. Il est possible de viser la lumière d'une manière particulière, mais comme les lentilles du projecteur sont les choix pour les ampoules HID, il est préférable de les utiliser pour obtenir le meilleur résultat d'éclairage qui ne les conducteurs venant en sens inverse aveugles dans le même temps
<. br>
bleu halogènes sont pas les mêmes
ampoules halogènes
peints en bleu n'en faisons pas tout ce qu'un kit d'ampoule HID comparable fera. Halogènes besoin jusqu'à trois fois plus de puissance de travailler, mettre le 1/3 de la lumière par rapport à HID et brûler quatre fois plus souvent. Halogènes bleus sont principalement une lumière de courtoisie, produisant une teinte bleu brightish pour imiter la température de couleur HID, offert par ceux pour objectif de capitaliser sur la tendance HID.
HID lumières sont plus chers
HID fait partie d'une toute nouvelle façon d'éclairage. L'ampoule HID est un composant d'un système en trois parties: composé de l'ampoule, un starter électronique et d'un ballast. HID lumières ne fonctionnent pas sans les trois composantes. Ces ampoules sont plus complexes que les ampoules précédentes: le démarreur permet un allumage rapide de l'ampoule HID et le ballast s'enflamme et maintient le flux constant d'énergie nécessaire. Chaque composant HID nécessite une technologie complexe à fabriquer.
Indicateurs de haut largeur maximale de travail
certains fabricants phares de fil de voiture d'une manière qui ne fonctionne pas facilement avec les kits de conversion HID. En général, un indicateur de route est plus comme «feux de croisement pas" que "les feux de route sur" parce qu'un petit courant lorsque les feux de croisement sont à conserver l'indicateur des feux de route à la terre et, par conséquent, «off». Le matériel HID fournit aucune connexion à l'indicateur du tableau de bord, sans l'installation d'un fil spécial dans le circuit des feux de route.
