Itinéraire pour l'installation d'une sonde EGT dans un collecteur d'échappement

Produits de performance du marché secondaire sont disponibles pour les propriétaires de diesel qui augmentent la quantité de carburant qui pénètre dans le moteur. Over-alimenter le moteur entraîne le moteur de produire plus de chaleur. Cette chaleur peut endommager le moteur. Un pyromètre est essentielle pour éviter tout dommage. Un pyromètre surveille la température des gaz d'échappement sortant du moteur. Le pyromètre reçoit le signal d'une sonde située dans le collecteur d'échappement et est transféré à une jauge à l'intérieur du véhicule. Choses que vous devez
Ruban à mesurer
Marker
Perceuse
Foret
Tap et Die Set
Clé
Voir Plus Instructions
1

mesure un à deux pouces loin de la culasse dans le collecteur d'échappement et tracez une ligne avec un marqueur.
2

percer un trou à la marque dans le collecteur d'échappement à l'aide d'une perceuse électrique et un trépan de forage. Reportez-vous à votre EGT (température des gaz d'échappement) sonde pour déterminer le type de fils nécessaires et la taille du trou. Le type de fil la plus courante pour une sonde EGT est de 1/8 "NPT.
3

Appuyez sur le trou pour les fils à l'aide d'un outil de robinet. L'outil du robinet est inséré dans le trou et se tourna dans le sens horaire si les discussions se fera dans le collecteur d'échappement. Cela permettra à la sonde d'être vissée dans le collecteur.
4

sujet du port de EGT dans le collecteur d'échappement et serrer le port à l'aide d'une clé . Le port devra être en rotation dans un sens horaire.
5

Montez les fils de la sonde à la partie supérieure du compartiment moteur. Les fils ne doivent pas être à proximité du moteur pour éviter la fusion du fils.