Comment faire pour installer la Croix-Rotors fendue forés

Un des plus grands ennemis de rotors de freins est la chaleur. Plus la plaquette de frein reste en contact avec le rotor, plus la chaleur s'accumule. Si le rotor ne peut pas perdre cette chaleur rapidement, les rotors se déformer. Alors que les rotors standard sont équipées de bouches qui aident à dissiper la chaleur, une autre façon de créer un refroidissement plus efficace est de traverser le forage et l'emplacement des rotors. Le perçage des trous à travers met les faces du rotor, permettant le passage de plus d'air pour faciliter le refroidissement. Les fentes, qui sont découpées à travers la face des rotors, permettent à l'air de se déplacer à travers la face du rotor au cours du freinage. Les choses dont vous aurez besoin
Clé en croix
cales de roue (2) mq Etage prise
Jack se tient (2)
Drip pan
Lunettes de sécurité
Nettoyant frein
Socket mis
Show More Instructions
1

Retirez les écrous de roue avant avec le démonte-roue. Serrez le frein de stationnement et calez les roues arrières. Soulevez le véhicule avec la prise de parole et la place des chandelles sous le châssis avant. Abaissez soigneusement le véhicule sur les chandelles, en s'assurant que le véhicule repose solidement sur eux avant de retirer la prise de parole.
2

Tirez les roues et placez la lèchefrite sous le frein avant gauche. Mettez vos lunettes de sécurité sur.
3

Vaporiser le frein à fond avec du nettoyant frein pour enlever l'accumulation de poussière de frein. la poussière de frein est toxique alors assurez-vous d'enlever autant que possible avec le spray nettoyant pour freins. Aussi, évitez le spray nettoyant pour freins dans vos yeux, si vous le faites, lavez-vous les yeux avec de l'eau propre immédiatement
4

Déverrouiller l'étrier du support d'étrier avec le jeu de douilles.. Selon le véhicule, vous pouvez aussi avoir besoin de déverrouiller et retirer le support d'étrier. Tirer l'étrier vers le haut et hors du rotor. Soutenir l'étrier dans la suspension avant afin de ne pas tirer sur les lignes de frein.
5

Tirer le rotor du moyeu à la main et placer la croix percé et fendu rotor sur le moyeu. Réinstaller l'étrier (et support d'étrier cas échéant) dans le sens inverse du démontage.
6

Répétez les étapes 3 à 5 sur le côté opposé.
7

Mettez les roues et la patte noix de retour sur la main. Abaissez le véhicule hors de la prise de position et serrer les écrous de roue avec une clé dynamométrique. Reportez-vous au manuel d'entretien spécifique de votre véhicule pour les spécifications de couple que ces caractéristiques varient d'un véhicule à l'autre.