Alors que la plupart des amateurs de diesel simplement déverser plus de carburant dans le moteur, ce qui entraîne souvent des températures de gaz d'échappement trop élevées et de fumée noire. Vous pouvez compenser un peu de carburant supplémentaire en installant un gros tuyau de descente turbo.
Gas-Like
moteurs diesel
de performance produire traditionnellement deux fois plus de couple que la puissance. Tuners diesel modernes expérimentent avec limitateur de couple à bas régime, emballer le moteur élevé pour une puissance plus de gaz comparables.
Boost Limiter
La meilleure solution pour stimuler-Lag problèmes est d'utiliser un ensemble de turbos jumeaux de taille moyenne. Ils seront spool jusqu'à leur vitesse maximale à bas régime, puis reste à cette vitesse avec un contrôleur d'impulsion électronique.
Chef portage
Lors du portage d'une tête diesel, rappelez-vous que le flux absolu est secondaire à la turbulence de l'air et tourbillon de mélange. Une tête qui coule comme le Lincoln Tunnel, mais ne favorise pas la turbulence et bon mélange de carburant se traduira par une fumée noire et une perte de puissance.
Poids
haut talon d'Achille de montée en régime diesel est le poids de son ensemble tournant. Envisager d'avoir le vilebrequin allégé, en lame de couteau et profilée. Avez-il grenaillé et cryo-traité pour la force.
