permettre à la voiture de se refroidir complètement avant de travailler dessus. Placez un bac de récupération propre sous le bouchon de vidange du radiateur et enlever le bouchon de vidange situé sur le bas de sorte que le liquide de refroidissement peut s'écouler dans le moule. Augmenter le débit de l'agent de refroidissement en retirant le bouchon de radiateur. Si du liquide est renversé sur la peinture, nettoyer immédiatement car il peut causer des dommages à elle. Ouvrez le capot et retirer le couvercle de radiateur et les supports de montage. Retirez le bouchon de vidange situé à l'arrière du moteur. Le liquide qui reste dans l'enveloppe du moteur s'écoule. Gardez le bouchon pour quand le chauffe-bloc est retiré.
Fixer le chauffe-bloc en place avec la rondelle à l'aide d'une douille de 24 mm et une clé dynamométrique. Marquer les mesures sur le harnais et le brancher sur le chauffe-bloc sur le moteur et utiliser un fil métallique d'attache pour le fixer. Exécuter le faisceau de chauffage et le faisceau du véhicule à côté de l'autre au moyen de trois attaches. Exécutez les deux harnais au phare avant droit à l'arrière, fixé par deux attaches. Acheminer vers le cadre supérieur de la cloison, laissez-le pendre, et lui faire faire à l'avant de la grille.
Situation et carte
Gardez la voiture relativement proche à une prise électrique ou d'utiliser une rallonge pour brancher. L'extrémité du câble doit être vissé à l'extérieur de la grille de pare-chocs avant, étendu assez pour que la rallonge peut arriver lorsque vous avez besoin de le brancher po
Si vous ne trouvez pas l' épinière, ouvrir le capot et regardez où le chauffage de l'horloge se trouve. Suivez le cordon électrique vers la prise ou le fil à travers la grille avant.
Le brancher
Vérifiez les conditions météorologiques à l'avance pour voir ce que les températures attendues sera comme lorsque vous avez besoin du véhicule. Par exemple, si vous avez besoin du véhicule pour le travail le lendemain matin, vérifiez les températures attendues pour cette période. Planifiez votre heure de départ prévue et de brancher le chauffe-bloc entre deux et quatre heures avant votre départ.
Au lieu d'avoir à se réveiller deux heures avant le départ vous avez la possibilité de régler la minuterie. Ceux-ci varient selon les modèles, mais sont généralement simple.
