Comment faire pour supprimer les chicanes D'un Softail échappement

La plupart des motos ne sont pas livrés avec le genre de bruit d'échappement avec qui des marques comme Harley-Davidson sont devenus synonymes. Pourtant, «Loud Pipes sauver des vies» est devenu une expression couramment utilisée dans le milieu de la moto, où souvent la note d'échappement d'une moto est plus fort et plus accrocheur que la corne qui est livré en standard avec la moto. Cette tonalité d'échappement bruyant est le résultat d'une opération simple que vous pouvez effectuer à la maison avec quelques outils de base, ce qui rend votre conduite plus fort et plus sans souci que vous attirez l'attention des automobilistes et autres motocyclistes sur la route. Choses que vous devez
prise Basic Set
coupe de métal peu
à main perceuse
étau ou métallerie support de perçage
Show More Instructions
1 < p> Utilisez votre manuel du propriétaire pour localiser les boulons qui fixent les gaz d'échappement sur le cadre et la culasse de la moto. Chaque vélo est différent à cet égard.
2

Réglez votre moto sur sa béquille de sorte qu'il ne tombe pas pendant que vous travaillez dessus.
3

Retirer le système d'échappement de la moto en enlevant la vis de fixation d'échappement avec une clé d'accès ou un socket.
4

Couvrez votre étau ou stand de ferronnerie avec des chiffons d'atelier, des serviettes en papier ou autre matériau doux pour garder le chrome surface du coffre-fort d'échappement des éraflures et des bosses. Serrer les gaz d'échappement dans l'étau ou debout.
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Installer une coupe de métal foret 3/8 ou 1/2 pouce de taille sur votre perceuse à main. Percer au travers de la première chicane à l'intérieur du pot d'échappement, puis la seconde. Ne pas percer à travers toutes les chicanes d'échappement ou de la compression du moteur va en souffrir, ce qui nécessite un Rejet du carburateur.
6

Retirer les copeaux métalliques ou des pièces de la fin du silencieux. Utiliser une clé d'accès ou un socket pour rattacher l'échappement au châssis de la moto et de la culasse. Assurez-vous que tous les boulons sont bien serrés pour les spécifications de couple figurant dans le manuel du propriétaire, puis démarrez la moto et écoutez votre nouvelle, faible et fort d'échappement.