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Comment câbler un tachymètre de moto

Un tachymètre est un appareil qui mesure la vitesse de rotation du moteur de votre moto, et affiche ces informations pour vous dans un format facile à lire mode. Cela donne au pilote une meilleure compréhension du travail que le moteur est en train de faire, ainsi que des informations sur le moment de changer et un moyen permettant de garantir une bonne économie de carburant. Malheureusement, beaucoup de motos, en particulier ceux de la variété Cruiser, ne viennent pas en standard avec un tachymètre. Apprenez à connaître les performances de votre moto mieux en installant un tachymètre numérique à votre tableau de bord. Choses que vous devez
numérique tachymètre
clé Basic Set
Zip-liens
Show More Instructions
1

Retirer le tachymètre de l'emballage. Utilisation de la documentation fournie, localisez le sol et les fils des récepteurs. Faire une note mentale pour identifier les câbles.
2

Utilisez le matériel inclus pour attacher le compte-tours au guidon de votre moto. S'il n'y a pas de place sur le guidon, ou le montage inclus ne fonctionne pas pour une raison quelconque, attaches vont travailler comme une solution temporaire.
3

Exécutez le récepteur et les fils de terre en bas de la guidon et le cadre de la motocyclette pour le moteur, à proximité de laquelle les bougies d'allumage se connectent à la tête de cylindre. Utilisez attaches pour fixer les câbles au châssis afin d'éviter de les endommager pendant la conduite.
4

Enroulez le fil de récepteur étroitement autour de l'un des fils de bougies. Si nécessaire, attacher avec un petit noeud, ou zip attacher le câble en place sur le fil de bougie d'allumage.
5

Desserrez un boulon près du moteur, tel qu'un boulon du matériel de montage ou de cylindre boulon à tête. Régler l'extrémité du fil de terre en dessous de la tête du boulon. Serrer la vis sur le dessus du fil à maintenir en place.
6

Démarrer la moto et de regarder le tachymètre. Assurez-vous que vous obtenez une lecture précise du compte-tours et puis prendre le vélo pour un tour d'essai pour être sûr qu'il fonctionne à toutes les vitesses du moteur.