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Ceramic Brake Pads Vs . Réguliers Plaquettes de frein

plaquettes de frein métalliques et semi-métalliques ont une fois la seule option pour les amateurs de l'automobile, mais composites céramiques et céramique commencent à dominer l'industrie . Plaquettes en céramique résoudre bon nombre des problèmes de couleurs métallisées , avec très peu d' inconvénients. Pad But

Le but de toute plaquette de frein est de pousser ou presser contre le tambour de frein ou le disque pour le ralentir . Plaquettes de frein plus doux "mordant" dans le rotor et arrêtez mieux mais ont tendance à s'user plus rapidement .
Stopping Power

La puissance de freinage des plaquettes céramiques et métalliques varie selon la température . Plaquettes en céramique ont tendance à s'arrêter mieux quand très chaud, et métalliques fonctionnent mieux dans la gamme refroidisseur .
Fade Résistance

point fort d'une galette céramique est sa capacité pour résister à " l'évanouissement des freins », ou la tendance à perdre de la performance lors de l'utilisation répétée et chauffage ultérieur .
porter

Bien que les deux plaquettes ont tendance à porter à des taux similaires , le surface d' un matériau plus mou de céramique aide à prévenir les dommages aux rotors métalliques.
bruit et la poussière

plaquettes en céramique vibrent à une fréquence plus élevée que l'oreille humaine peut détecter , et donc apparaissent silencieux en fonctionnement que métalliques . Aussi, plaquettes en céramique ne causent pas le noir " poussière de frein " des dépôts de substances métalliques .