Auto France >> Voiture >  >> Car options de rechange >> mises à jour automatiques générales

Comment faire pour installer un refroidisseur de transmission dans une Ford Freestar

La Ford Freestar est parfois utilisée pour tirer ou remorquer de lourdes charges, ce qui n'a pas été conçu pour faire. Cela peut avoir un effet important sur la transmission, le chauffage du liquide au-delà de sa capacité à exploiter les mécanismes de conduite internes et conduisant à l'échec de la transmission. Installation d'un refroidisseur de transmission peut sauver l'unité contre les dommages de la chaleur et devrait prendre le mécanicien moyenne de basse-cour environ une heure à compléter. Choses que vous devez
douilles | Tournevis
Line Clés
semis (en option) Cooler kit
Show More Instructions
1

Retirez la grille avant en tournant les vis de montage dans le sens antihoraire et en tirant l'insert grille en plastique à partir des onglets contextuels qui le maintiennent en place. Il ya un panneau de couverture entre le radiateur et la calandre qui doit être enlevé aussi en tournant les vis dans le sens antihoraire.
2

en place le réfrigérant d'huile de transmission au radiateur principal automobile attaches de qualité, avec la mamelons du condenseur face du côté passager de la fourgonnette.
3

Fixez les embouts en caoutchouc pour les mamelons à condensateur avec des colliers de serrage, de préférence tendeurs à vis. Tourner la vis dans le sens horaire pour serrer un collier de serrage, une fois le tuyau recouvre le mamelon.
4

Fixez les conduites du refroidisseur en acier à l'adaptateur tuyaux avec des colliers de serrage. Tourner la vis de collier de serrage dans le sens horaire une fois que la ligne est insérée dans le tuyau. Exécutez les lignes jusqu'à la transmission en les prenant au rail de cadre avec des supports de tuyaux, qui doivent également être fournies dans la plupart des kits de refroidisseur de transmission. La ligne en acier peut être commandé d'un véhicule particulier ou plié avec un outil de ligne de pliage. La ligne qui reliait au mamelon de condenseur fond devrait être la ligne de retour, et la ligne du haut est l'huile chaude provenant de la transmission.
5

percer de petits trous dans le carter d'huile de transmission et l'unité enveloppe de installer montures à vis de la ligne, en plaçant un trou dans le côté avant de la casserole. Percer un autre petit trou pour une fixation à vis sur le côté de la transmission, à proximité du raccordement de tube de remplissage. Ne pas percer trop profondément, juste assez pour percer le métal et installer montures à vis de la ligne. Utilisez haute température RTV ou un joint d'étanchéité pour le contrôle des fuites.
6

Fixez les conduites en acier pour la transmission avec des noix de ligne, en tournant dans le sens horaire sur les nouvelles montures à vis de la ligne de la transmission. La conduite de retour passe sur la partie supérieure, à proximité du tube de remplissage, et celui du bas dans le bac est l'entrée du condenseur. N'oubliez pas joints à l'intérieur de la noix de ligne pour une connexion sécurisée.
7

Remplir la transmission au niveau approprié à l'aide d'un entonnoir et l'ouverture du tube de remplissage, trouvé à l'arrière du compartiment moteur. L'espace supplémentaire dans le système, il faudra un peu plus de la ligne de remplissage de la jauge dans le liquide. La pression naturelle du système et de la gravité va pousser fluide à travers le condenseur à refroidir.