Est-ce que l'air frais d'admission impact Gas Mileage?

L'une des modifications les plus communes trouvées sur les voitures est l'ajout d'une admission d'air froid, qui remplace le stock, boîte à air en plastique communément trouvée sur les voitures à partir du milieu des années 90 et aujourd'hui encore. Ils sont peu coûteux, peuvent être faits maison, et donnent le moteur d'une voiture un rugissement sonore qui ne peut être réalisé avec des boîtes à air standard en stock. Dans de bonnes conditions, ils peuvent également améliorer la consommation d'essence et la puissance. Basics

Prises d'air froid, à la différence d'apports atmosphériques classiques qui viennent avec la voiture, sont simplement courbés tuyaux qui amènent l'air directement sur le moteur (via le corps de papillon) et utiliser un filtre conique externe. L'apport est connu pour atteindre en bas, en dessous du compartiment moteur, pour recueillir l'air de près du sol, où il fait plus frais. Ce refroidisseur, l'air plus dense, fournit plus d'oxygène pour le moteur à brûler, offrant plus de puissance et une meilleure économie de carburant.
Énergie et de carburant

raison de l'ajout d'oxygène air riche, moins de carburant est nécessaire pour alimenter la voiture, conduisant à une meilleure efficacité énergétique. La prise est capable de mettre à l'air plus frais, car il tire son air provenant d'une source plus loin du moteur, ce qui chauffe l'air autour de lui, rendant moins dense, avec moins d'oxygène. Cette augmentation de la teneur en oxygène de l'air entrant dans le moteur non seulement augmente la consommation d'essence d'environ 5 pour cent, mais elle augmente également puissance d'environ la même mesure.
Complications

Prises d'air froid ne ont un inconvénient majeur, cependant, et c'est une condition connue comme hydro-lock. Pendant orageux et pluvieux, vous pouvez conduire à travers une flaque d'eau, submergeant brièvement votre consommation. Si cela se produit, il pourrait aspirer l'eau, qui ne peut être comprimé par les pistons du moteur et les fera plier ou casser. Ce problème a été quelque peu atténuée par la production des soupapes de dérivation, ce qui va entre les deux tuyaux qui habituellement constituent un système d'admission et fournit un itinéraire alternatif pour l'air de se rendre dans le moteur, ce qui empêche la création d'un vide qui peut aspirer eau.
Autres considérations

Par une chaude journée, même l'air de dessous votre compartiment moteur peut être très chaud, ce qui rend la prise obsolète. Les écrans thermiques sont couramment utilisés pour aider à réparer ce problème. Ceux-ci sont constitués d'un cône métallique qui passe au-dessus du filtre conique à l'extrémité de la prise et permet d'absorber la chaleur, le refroidissement de l'air qui circule dans le moteur. Le refroidisseur de l'air, le plus de puissance est ajouté et la plus grande efficacité énergétique que vous gagnerez.