Comment faire pour augmenter la puissance d'arrêt des freins dans une Honda Accord de 1988

La Honda Accord 1988 a été fabriqué avec des freins à tambour à l'arrière disque avant et arrière, les deux pouvant se détériorer et perdre de la puissance de freinage. Plusieurs mesures simples peuvent augmenter la capacité de freinage de l'Accord, et tout mécanicien moyenne de basse-cour peuvent compléter eux dans une couple d'heures. Choses que vous devez
douilles
DOT-3 du liquide de frein (ou DOT-4)
Plaquettes de frein
chaussures
Tambours
cylindres de roue
étriers
Grandes rotors
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Remplacer les rotors avec des types supérieurs, avec une surface de freinage plus large et la dissipation thermique plus élevée. Grandes rotors ont le rendement lors du freinage pour le coût, mais plusieurs autres parties peuvent également demander le remplacement de les monter correctement. Avec le nouveau rotor, l'amélioration des plaquettes de frein en céramique et d'un robuste étrier permettra de maximiser le remplacement du rotor. Modèles haute performance auront fentes ou des trous pour le refroidissement d'air et viendront probablement aussi un kit de remplacement total. Pour remplacer les rotors, prendre la roue hors de la voiture en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire, puis retirez l'étrier en faisant tourner son arrière monté boulons à tête hexagonale dans le sens antihoraire, enfin, tirer la libre rotor et le remplacer
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Purger les freins avec du liquide frais en dévissant la vis de purge sur le dos de l'ensemble de frein (en tournant dans le sens antihoraire), puis remplir le maître-cylindre lorsque le fluide s'écoule. Appuyant sur la pédale de frein va pousser le vieux liquide, rafraîchissant avec du liquide neuf. Utiliser DOT-4 augmentera la puissance de freinage encore plus, car il est conçu avec une tolérance thermique plus élevée. Fixer le raccord en tournant dans le sens horaire, puis passez à la roue suivante et répéter la procédure jusqu'à ce que tous les quatre lignes ont été saigné.
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Remplacer la batterie et des chaussures dans les freins arrière, et vérifier et remplacer les cylindres de roues situées à la partie supérieure de l'ensemble de frein. Le système arrière n'est pas aussi efficace que les disques avant, qui est pourquoi ces freins à tambour ont été éliminées dans les années 1990. La capacité d'arrêt primaire des freins arrière est commandé par le cylindre de roue, un petit cylindre de caoutchouc qui agit comme un condensateur "fluide" afin de maintenir une pression constante. Lorsque ces bouteilles fuient, la puissance des freins arrière s'évapore. Déboulonner la roue, puis dévisser le dispositif de retenue pour le tambour. Tirez le tambour, puis relâchez les ressorts à l'intérieur pour enlever les chaussures. Le cylindre de roue sort après avoir retiré ses vis à l'arrière de la plaque de montage de frein, vers l'axe et exigeront la purge des lignes après, il est remplacé.