Comment câbler un tachymètre Splitfire

Tachometers ont tous au moins quatre fils, mais certains peuvent avoir cinq ou six si elles ont un shift light. Les quatre fils sont de couleur rouge, jaune ou blanc, noir et vert. Cela est compatible avec tous les tachymètres. Le fil rouge est le fil d'alimentation, le fil blanc ou jaune est le fil d'illumination; le fil noir est à terre et le fil vert est à l'entrée de vitesse de rotation. Toutes les autres fils seraient des feux de changement de vitesse. Les choses dont vous aurez besoin
tournevis cruciforme
Pince coupante
borne assorties termine
Lot de petites clés
Show More Instructions
1

installer le tachymètre à l'endroit désiré à l'aide des vis fournies. Réglez le tachymètre pour les cylindres appropriés:. 4, 6, 8, sur le dos du tachymètre
2

Fixez le fil rouge de la boîte à fusibles ou le fil d'allumage de l'accessoire à la base de la colonne de direction . Ce doit être une prise de courant commuté. Il doit être éteint avec la clé de contact. Quand épissage dans le fil rouge, utiliser un connecteur en bout (extrémité), la pellicule avec du ruban électrique.
3

Installez le fil jaune ou blanc au bloc fusible fusible instrument-lumière avec le terminal correspondant. Ce fil doit avoir le pouvoir que lorsque les lumières sont allumées.
4

la terre le fil noir au châssis ou du moteur.
5

Exécutez le fil vert, qui est le Fil signal de tours par minute, à travers le pare-feu et à la borne négative de la bobine dans un système d'allumage classique. Sur tous sans distributeur allumages, il sera nécessaire de se référer au manuel de service spécifique pour l'année, la marque et le modèle de la voiture pour trouver le fil de couleur sur le PCM pour attacher le fil du tachymètre vert. Les fils sont très différentes entre les modèles et les fabricants.