décider où le tachymètre sera monté. Il s'agit d'une étape importante, car vous avez besoin de savoir combien de fil à utiliser et où l'acheminer. Certaines personnes montent à la colonne de direction avec des colliers de serrage, certains les monter dans des boîtiers externes sur le tableau de bord et certains ont effectivement faire de la place dans le tableau de bord pour le nouveau compte-tours. Il est recommandé de le monter avant câblage pour la précision. Certains ont tachymètres commutateurs baquets à l'arrière de l'appareil pour ajuster 4 -, 6 - ou 8 cylindres. Consultez le manuel du propriétaire pour s'assurer que les paramètres corrects.
2
Accrocher le fil rouge dans une source d'alimentation. Décidez où vous voulez que le compte-tours pour obtenir sa puissance d', et raccorder le fil dedans. Il sera nécessaire de câbler le tachymètre dans une source qui ne reçoit que la puissance lorsque le contact est mis ou il y aura un tirage constant sur la batterie. Installez le fil à la source, aussi bien. Ce fil a de l'électricité en passant par elle, et si elle est endommagée ou motifs sur, cela pourrait ruiner le tachymètre et allumer un feu de voiture
3
Connectez le fil noir à la borne négative (. - ) côté de la bobine. Une fois de plus, il est très important de passer le fil dans une telle manière qu'il ne soit pas endommagé. Lorsque vous exécutez un fil électrique à travers le pare-feu pour le compartiment moteur, utilisez toujours une rondelle en caoutchouc pour éliminer les risques de frottement. Pour accrocher sur le côté négatif de la bobine, il est nécessaire de fixer un connecteur de câble circulaire bleu sur le bout du fil. Ensuite, retirez l'écrou qui se trouve sur la bobine, placez le bout du fil anneaux sur l'arbre, et remplacer l'écrou serré. Le compte-tours va maintenant montrer ce rpm, le moteur est à la fois qu'il est lancé.
