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Comment faire pour installer une prise d'air K & N 69-3513TTK
Ce 69-5313 système d'admission TTK K & N est pour le I4-2.OL PZEV Ford Focus à travers les années 2007 à 2009. Ce système d'admission est un motif d'admission Typhoon qui comprend un écran thermique à proximité de l'organe d'étranglement qui se trouve entre le filtre à air. Cela permet d'empêcher l'air chaud d'être aspirée dans l'entrée. Lorsque de l'air froid est aspiré dans le système d'admission, il permet au moteur de brûler plus efficacement l'essence. Une accélération plus rapide, la vitesse et l'augmentation de la consommation de carburant à partir d'un système d'admission d'air froid. Choses que vous devez
Clé
tête plate tournevis Torx

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1
arrêter le véhicule et placez-le dans le parc. Retirer le câble d'alimentation négative de la batterie du véhicule.
2
Prenez le tuyau manivelle en appuyant sur le taquet de verrouillage vert, puis en tirant le tuyau de cas de manivelle loin.

3
Relâcher la pince à ressort sur la pompe d'injection du moteur des véhicules si équipé avec une pince. Ensuite, débrancher le tuyau du tube d'admission d'air boursier. Certains véhicules peuvent avoir une ligne de purge EVAP, si la bride qui fixe le tuyau de ventilation doit être coupé et la grille d'EVAP enlevé.
4
Utilisez une clé pour desserrer les boulons qui fixent la dose supérieure boîtier sur le boîtier de l'Air de masse.
5
Desserrer l'apport du corps papillon en utilisant un tournevis à tête plate pour desserrer les vis de serrage de la pince métallique sur le corps de papillon du tube d'aspiration.
6
Prenez le capteur MAF sur le tube d'admission à l'aide d'un tournevis Torx pour desserrer les vis de fixation du capteur.
7
Retirer le reste de la tubulure d'admission de le véhicule en desserrant les colliers à l'aide d'une tête plate ou un tournevis Torx. Sur les véhicules qui viennent avec un écran de démarrage, desserrez les six boulons et cinq vis en plastique pour le supprimer. Certains véhicules pourraient avoir une couverture d'admission d'air qui a besoin de deux boulons avec le supprimer.

Abaisser la boîte à air et admission 8 tubes de sortir du véhicule. Si votre véhicule est équipé d'un tube tuba, tirez sur le tuyau pour le débrancher de la montagne qui la tient.
9
Desserrer les deux vis inférieures sur le corps du papillon.
10
Lieu montage de la tuyauterie d'aspiration support sur le corps de papillon et serrer en place en insérant les vis dans le corps papillon.
11
Réinstaller le couvercle de la boîte à air ou d'éclaboussures bouclier si vous avez supprimé plus tôt.
12
Placez la garniture de bord sur le bouclier thermique. Installation de la garniture de bord à l'intérieur de l'écran thermique ainsi. Si nécessaire, couper l'excédent de couverture de bouclier isolant.
13
Placez le support de montage sur le bas de l'écran thermique et le fixer en place.
14
Placer la chaleur support de bouclier sur l'aile intérieure et bien serrer en place.
15
Aligner le bouclier thermique en place et le serrer.
16
Placez le silicone accouplement sur l'accélérateur corps et serrer la pince en métal pour le fixer en place. Les véhicules qui ont une ligne de ventilation EVAP besoin d'un trou de 5/8 de pouce foré deux centimètres de l'extérieur du tuyau et 1,25 pouces au-dessus du raccord d'injection d'air. Un passe-fil doit être installé dans le trou foré. Les véhicules qui ne disposent pas d'une pompe d'injection d'air doivent le bouchon d'être inséré dans le raccord d'injection d'air.
17
place la rondelle et le stock manivelle raccord de purge de cas dans le tuyau d'admission K & N.

18
Placer le tube d'admission K & N dans le corps de papillon couplage vous avez inséré avant. Serrer la pince à l'aide d'un tournevis à tête plate.
19
place le filtre à air sur le tube d'aspiration et fixez-le en serrant la bague de serrage en métal.
20
Insérez le tuyau d'injection d'air dans l'admission et le serrer. Les véhicules qui ont une conduite d'aération EVAP besoin du raccord de 90 degrés inséré dans l'œillet.
21
Insérer le tuyau du carter dans la tubulure d'admission.
22
Rebranchez le CRG capteur à l'aide d'un tournevis Torx. Rebranchez le câble négatif de la batterie du véhicule. Assurez-vous que tous les tuyaux et les colliers sont bien montés avant le démarrage du véhicule.