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Tous les types de roues en alliage d'aluminium

Roues en alliage léger sont jantes à pneus qui doivent être placés sur les voitures. Roues en alliage obtenu leur nom parce qu'ils sont fabriqués à partir de magnésium. Le but initial de roues en alliage était pour la course, en raison de leur conception légère. Cependant, roues en alliage ont trouvé une place sur le marché de consommation comme un moyen pour les passionnés de voitures pour améliorer l'apparence de leur spectacle voiture préférée. Le terme «roue mag" a été élargi par des passionnés de voitures pour englober roues qui sont faites d'aluminium ainsi. Goutte Jantes

A bord de chute est un style de roue mag qui a le centre de la roue chuté vers l'essieu de la voiture. Ce type de jante présente un trois dimensions. Ce type de roue mag viendra avec une pièce jointe de noix de cinq ou six oreille à la voiture. Baisse des jantes peut être difficile de prendre soin de que la conception retrait de la paroi de la jante peut provoquer la poussière et autres débris de recueillir au sein de la jante mag.
Roues Rotator

Roues en alliage d'rotateurs sont un accrocheur genre de roue. La construction se compose de la jante solide que le pneumatique est installé et que les écrous sont fixés à. Sur le dessus de cela est un rotateur libre rotation qui est déplacé par la force en mouvement vers l'avant du pneu. Toutefois, lorsque la voiture s'arrête, la partie des rotateurs de la roue mag continue à tourner, donnant l'impression que la voiture est toujours en mouvement, même si elle est encore debout. La partie rotation de la roue mag est généralement très ornemental avec des courbes et des découpes. Le plus ornementale la partie rotateurs de la roue mag, plus la réflectivité de la roue et le plus d'attention, il peut capter.
Roues à rayons

Spoke roues sont la conception la plus élémentaire des roues en alliage de tradition. Le nombre de rayons peut varier, cependant, au moins cinq rayons doivent être présents pour maintenir la stabilité de la jante. Rais peuvent être ornementales avec des bords incurvés ou de légères entailles de l'extrémité extérieure des rayons à l'endroit où ils se rencontrent tous dans le milieu au niveau des écrous de roue. Alors que la roue à rayons peut être la conception la plus fondamentale de roues mag, il peut être très accrocheur, lorsqu'il est conservé propre et brillant.