retour arrière des roues est la distance entre la surface de montage du moyeu de la bride vers l'intérieur. Pour mesurer cette distance, commencer par placer le visage de la roue vers le bas et la pose d'une ligne droite à travers la bride vers l'intérieur. Utilisation d'un ruban à mesurer pour mesurer la distance entre le centre de la ligne droite de la plaque de montage de moyeu. C'est le retour arrière de la roue.
Utilisation
Backspacing est un facteur clé à garder à l'esprit lors du choix de roues pour un véhicule. Le retour arrière permettra de déterminer à quelle distance de la roue intérieure et la jante et le pneu va s'asseoir. Si le retour arrière n'est pas mesuré correctement et le mauvais jante est sélectionnée, elle se rapporte à la jante, pneu et /ou de roue.
Frein efficacité
< p> backspacing de roue influe sur la quantité d'air qui atteint toutes les pièces situées à l'intérieur du diamètre de la roue. Si un de la roue a une mesure de retour arrière en profondeur, moins de flux d'air depuis les plaquettes et les disques de frein, ce qui provoque l'accumulation de chaleur supplémentaire. Il ya deux façons de résoudre ce problème; diminution backspacing via les élargisseurs de voie ou de la sélection de roues différent, ou installation de tunnels de refroidissement Ram Air frein. Tunnels de refroidissement sont rarement nécessaires sur les véhicules passagers standard et sont plus fréquemment trouvés sur les voitures haut de gamme de la course, mais l'efficacité de ces systèmes en font un choix idéal si la chaleur de freinage excessive est un problème.
Des mesures communes Photos, illustrations
La plupart des roues de berline avoir une mesure de backspacing entre trois et cinq pouces, tandis que de nombreux véhicules hors route ont une mesure entre cinq et six pouces. Certaines roues conçu pour des applications de course d'accélération ont plus de sept pouces de retour arrière, c'est cependant la limite supérieure sur les mesures de retour arrière.
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