Comment câbler un Chevrolet à utiliser les freins de remorque

à moyen et lourds camions Chevrolet et camionnettes généralement dotées d'un attelage de remorque à sept broches rond comme équipement standard de l'usine, tandis que l'un doit être monté en option sur les véhicules utilitaires légers et voitures Chevrolet. La ronde attelage à sept broches est nécessaire pour faire fonctionner remorques équipées de freins électriques de la remorque, et un contrôleur électronique de freinage doit être monté dans la cabine. Avec ces éléments en place, le câblage d'un Chevrolet à utiliser les freins de remorque est un projet simple. Les choses dont vous aurez besoin
20 pieds de calibre 12 fils, un code couleur bleu | dénuder
Kit de soudage
shrink-wrap isolation kit
Perceuse électrique (en option) Caoutchouc passe-fil (en option) Pince coupante
colliers de serrage en plastique
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1

Utilisez pince à dénuder pour enlever un demi-pouce d'isolation de l'extrémité d'un 20 pieds de longueur de fil de calibre 12 bleu isolée, disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
2

Retirer un demi-pouce d'isolation du fil bleu du faisceau au service de la commande de frein électronique.

3

torsader les brins de cuivre dénudés des deux fils dans serrés, tresses en forme de corde, puis les tresser ensemble dans "oreilles de lapin" et d'utiliser un kit à souder pour les réunir. Utilisez un kit shrink-wrap pour isoler le rejoindre.
4

passer le fil de la jointure vers le bas à travers la Chevrolet au niveau du sol, puis vers l'arrière à l'emplacement de l'attelage autour de sept pôles. Dans cette camions est plus facilement accompli en quittant le véhicule via un port préexistant dans le pare-feu et passer le fil le long d'un rail de châssis externe. Dans les voitures et les camionnettes cela est plus facile à réaliser en supprimant temporairement garnitures et les panneaux nécessaires pour exécuter le fil au tronc ou à l'arrière de la soute de la navette, puis passer le fil à travers le panneau de custode. Si un trou doit être percé pour ce faire, utiliser une perceuse électrique et installer une rondelle en caoutchouc pour protéger le fil de l'abrasion.
5

couper le fil de calibre 12 bleu isolé afin qu'il atteigne l' bornier de l'attelage à sept broches ronde sans être tendu, mais sans fléchir et causant un risque de chute ou d'être vulnérable aux dommages accidentels. Utilisez pince à dénuder pour enlever un demi-pouce d'isolation de sa fin, et tordre les brins de cuivre nu dans un virage serré, comme une corde tresse et s'adapter à la tresse dans le trou dans le haut de deux bornes. Utilisez un tournevis pour serrer la vis de fixation de sorte que le fil est fixé en place.
6

Utiliser des colliers en plastique sur toute la course de fil nécessaire pour s'assurer qu'il reste en place. Rétablir les panneaux de garniture et l'intérieur, il était nécessaire pour le retirer.