Débrancher le câble de masse de la batterie du véhicule afin d'éviter d'endommager le système électrique du véhicule.
2
Calibrer le tachymètre en coupant le fil bouclé brun pour un six cylindres moteur ou les fils marron et orange pour un moteur à quatre cylindres avec une paire de pinces coupantes. Envelopper les extrémités coupées de fil avec du ruban électrique. Poussez les fils dans le boîtier de compte-tours. Pousser le bouchon en caoutchouc dans le trou pour sceller le boîtier. Si aucun des boucles de fil s'étendent depuis la face arrière du boîtier, ensemble les deux commutateurs pour un moteur à huit cylindres, le premier commutateur vers le bas et les deux interrupteur à nombre pour un moteur à six cylindres ou les deux interrupteurs vers le bas pour un moteur à quatre cylindres .
3
Percer un trou 3/8-inch à travers le pare-feu du véhicule.
4
Faites glisser le joint en caoutchouc fourni sur les fils noir et vert allant de l'arrière du compte-tours. Poussez la rondelle en caoutchouc dans le trou percé dans le pare-feu.
5
bande 1/2 pouce d'isolation de l'extrémité des fils vert et noir avec pince à dénuder.
6 < p> Desserrez la vis cruciforme située sur la borne négative de la bobine d'allumage de votre véhicule ou la borne de tachymètre d'un système d'allumage électronique avec un tournevis cruciforme. Faites glisser l'extrémité dénudée du fil vert sous la vis desserrée. Serrez la vis pour fixer le fil vert. Répétez le processus pour relier l'extrémité dénudée du fil noir à une vis de terre cruciforme située dans le compartiment moteur du véhicule.
7
brancher le fil rouge contenant un fusible sur le fil positif de l'allumage du véhicule système. Enroulez le joint avec du ruban électrique pour sceller l'humidité. Connectez le fil blanc - le cas échéant - au fil positif provenant de l'arrière du commutateur des phares du véhicule. Sceller le joint avec du ruban électrique.
