Trouver un emplacement pour monter que le solénoïde qui est près de la boîte à fusibles entre le cylindre de frein principal et les cylindres de roue avant. L'électro-aimant doit être placé à un endroit où il y aura un minimum de courbure des lignes. Ne montez pas l'appareil à ce moment.
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acheter l'adaptateur de douille de taille convenable pour attacher vers le port de deux filetée solénoïde. Les deux tailles disponibles sont 1/8-inch à 1/4-inch flair inversé ou 1/8-inch à 3/16-inch flair inversé.
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Connectez l'adaptateur à les orifices d'électrovannes. Montez le solénoïde à l'emplacement trouvé dans la première étape.
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Connecter les conduites de frein à l'adaptateur sur le solénoïde utilisant des raccords de conduites de freins pour empêcher le fluide qui fuit. Assurez-vous que le cylindre de frein principal est connecté au port répertorié en tant que maître.
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Connecter les fils du solénoïde avec un connecteur de canon. Il existe un fil de masse et un fil chaud. Assurez-vous que le fil de masse noir est attaché à une surface de contact propre. Connectez le porte-fusible entre le solénoïde et la source d'alimentation de 12 volts.
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Débrancher la batterie, puis fil et monter le micro-interrupteur sur le tableau de bord avec un fil de calibre 22. Montez l'interrupteur dans une région qui dispose d'un accès facile. Il y aura deux fils, l'un se connecte à l'électro-aimant et un à l'positif sur le système d'alimentation de 12 volts. Fixez tous les fils lâches pour éviter leur capture sur des pièces en mouvement. Rebranchez la batterie.
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Purger le système de freinage pour libérer tout l'air s'accumulent. Remplir le système de freinage avec du liquide.
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tester le système avec roues du sol. Faire les ajustements si nécessaire.
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