Comment installer un attelage Reese sur un 2001 Ford F150

Deux noms de marque peuvent entrer dans une discussion sur le remorquage - Ford et Reese. La Ford pleine grandeur F-150 est conçu pour le remorquage, entre autres choses. Reese est une société américaine spécialisée dans les produits de remorquage remorque, comme attelages de remorque. Si votre 2001 F-150 n'est pas venu avec le paquet de remorquage de l'usine, l'installation d'un attelage Reese peut être juste le billet pour remorquage remorques volumineux et lourds. L'installation est simplifiée parce percer votre camion n'est pas nécessaire. Choses que vous devez Page 2 cales de freinage
métal mastic couteau et douilles
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

calez les pneus en les deux directions pour empêcher le mouvement des véhicules indésirables. Glisser sous l'arrière du camion et de localiser les huit trous percés en usine - quatre de chaque côté -. Dans le fond de chaque longeron arrière
2

Grattez l'usine-appliquée antirouille revêtement de la face inférieure des longerons de cadre à proximité des trous percés en usine avec un couteau à mastic en métal, de sorte que l'attelage brides de montage sera en contact avec le châssis.
3

Insérez le auto-boulons de montage à travers les entretoises plates ou des rondelles. Assurez-vous que la partie carrée du boulon - ce qui est juste sous la tête du boulon - s'inscrit dans le trou carré de l'entretoise
4

Insérez les filets des boulons à travers les trous percés en usine. dans les longerons du haut, de sorte que les discussions sont en saillie du fond du longeron.
5

Raise l'attelage en place sous l'arrière du camion, avec le tube de barre de traction face l'arrière. Guider les trous dans les brides de l'auto-fixation sur le filetage des boulons en saillie. Assurez-vous de ne pas pousser les boulons à travers les trous et dans le cadre.
6

S'assurer que l'auto-brides de fixation sont assis au ras de la face inférieure des longerons. Placez les rondelles et les écrous sur les extrémités filetées des boulons et les serrer à la main.
7

Faites glisser l'attelage, le cas échéant, pour la centrer sur les longerons du châssis et sur l'arrière du camion . Serrer les écrous auto-retenue avec une douille et une clé dynamométrique à 75 livres-pied.
8

Retirer les cales de roue.