Comment garder la peinture automobile de courir

Peinture totalité de votre voiture ou les panneaux de carrosserie spécifiques peuvent améliorer l'apparence de votre véhicule tout en offrant des économies importantes sur un professionnel de la repeindre. Lors de la peinture, des soins doit être prise que votre peinture est mélangée correctement et que vous déposez plusieurs couches minces, plutôt que quelques couches épaisses. Si vous pulvérisez trop épaisse, ni trop étroitement à la tôlerie, la peinture se déroulera et goutte à goutte. Lorsque vous rencontrez ce, assurez-vous de prendre du recul et d'évaluer si votre technique ou votre mélange de peinture et les paramètres de pulvérisation doivent être ajustés. Instructions
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Réglez votre pression pistolet à peinture. Si vous utilisez une alimentation par gravité-pistolet, gardez à l'esprit qu'il utilise moins de pression que l'air Pistolets de pulvérisation de peinture de siphon traditionnels. Reportez-vous au manuel du propriétaire spécifique de pistolet pour les recommandations de pression. Si vous utilisez des peintures spéciales, le pistolet peut nécessiter un ajustement de la pression par le manuel du propriétaire.
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Vérifiez que votre buse de pulvérisation du pistolet de peinture est conforme à votre peinture, et qu'il n'est pas bouché. Nettoyer la buse du pistolet de peinture et assurez-vous que la buse est libre de tout contaminant, et être sûr d'avoir filtré la peinture avant la pulvérisation. Assurez-vous que vous avez correctement dilué la peinture selon les recommandations du fabricant.
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pulvérisation utilisant la lumière multiple passe au-dessus de la tôle. La principale raison de gouttes ou en cours d'exécution dans la peinture est due à la pulvérisation d'épaisses couches de peinture trop proches de la tôle. Si vous rencontrez course et dégoulinant, prendre du recul et utiliser de multiples passages de lumière, ce qui permet un temps suffisant pour que la peinture sécher entre les grands manteaux. Vous pouvez pulvériser sur du carton ou de bois pour pratiquer avant d'essayer de peindre la tôle de la voiture.