cales de roue sur l'utilisation pour assurer la remorque ne peut pas bouger. Élever le timon de la remorque en tournant la poignée du cric dans le sens horaire jusqu'à ce que le châssis de la remorque est plus ou moins le niveau.
2
Inspecter les sommets des moyeux de frein à l'arrière de chaque roue et localiser les fils blanc et bleu émergeant de la position douze-o-horloge. Nettoyez chaque paire de fils à l'aide d'une dizaine à une dilution de détergent à vaisselle et de l'eau, puis séparer les fils avec un cutter et utiliser dénuder pour enlever 1/2-inch de l'isolation code couleur à la fin de chaque conducteur.
3
découper une quantité similaire d'isolation d'une extrémité des bobines de fil bleu et blanc puis se joindre à eux pour leurs homologues de couleur assortie avec un kit de soudure, et d'utiliser un shrink-wrap kit pour isoler les jointures. Route à la fois les fils bleu et blanc pour le timon de la remorque et les couper avec un coupe-fil à l'attelage, laissant six pouces jouent.
4
Répétez l'opération pour chaque roue freinée, puis dépouillent 1/2 -pouce d'isolation de toutes les extrémités coupées près de l'attelage. Souder les fils blancs ensemble avec un seul 6 pouces de long queue continue du multiple rejoindre en avant vers la langue, souder les fils bleus ensemble de la même façon, puis isoler les deux jointures multiples avec le kit shrink-wrap.
5
ouvrir le boîtier de l'attelage tour à sept broches et installer la queue blanc dans le terminal 1 et le fil bleu dans la borne 2, en serrant les vis de fixation avec un tournevis. Strip isolation des extrémités des fils si les vis des bornes n'ont pas de points. Rétablir le cas de l'attelage et sécuriser tous les nouveaux fils pour les rails du châssis de la remorque avec des liens en plastique.
6
tester et étalonner la fonction de freinage selon les instructions du propriétaire fournies avec le contrôleur électronique de freinage du véhicule de remorquage. Photos
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