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Troisième Camaro Exhaust Idées

Chevrolet a fabriqué la Camaro de 1967 à 2002. La société a produit la Camaro depuis quatre générations, le tiers dont il a fait de 1982 à 1992. Il ya beaucoup d'options pour des projets de système d'échappement pour Camaro de troisième génération. Il s'agit notamment de l'évolution des embouts d'échappement, la mise sur têtes ou refaire complètement votre échappement. Embouts d'échappement

La mise à niveau d'échappement plus petit que vous pouvez faire sur votre troisième génération Camaro est de changer les embouts d'échappement. Certains des tiers Camaro de production a eu un embout d'échappement unique et d'autres avaient deux embouts d'échappement. Ces conseils ont été fabriqués à partir du même matériau que les tuyaux d'échappement ont été fabriqués à partir de. Lors du choix d'embouts d'échappement de votre voiture, vous avez beaucoup de choix pour la forme et le fabricant. Vous aurez également à décider si vous voulez des conseils qui doivent être soudées ou conseils qui boulon sur. À souder conseils restent généralement sur le tuyau d'échappement mieux et causent moins de cliquetis de boulon sur les conseils.
Têtes

Mettez-têtes d'échappement sur votre Camaro pour une meilleure performance. Les en-têtes remplacent le stock collecteur d'échappement. Têtes d'augmenter le flux d'échappement pour votre Camaro parce qu'ils sont polis, contrairement à votre stock de collecteur d'échappement. Meilleure circulation des gaz d'échappement maintient votre glacière du moteur, ce qui permet de mieux performer. Il ya des têtes à court et à long tube, qui tous deux vous devriez considérer pour leurs avantages de performance. Têtes long tube de fournir un débit d'air de têtes à court tube, mais ne pas avoir autant d'espace lorsque vous essayez de les installer.

True Duals

Un projet d'échappement plus intensive pour la troisième génération de Camaro est la création d'un véritable système d'échappement double. Cela nécessite l'exécution de deux tuyaux d'échappement du collecteur d'échappement vers le bas du châssis de la voiture. Si vous choisissez de faire un vrai double sortie d'échappement, vous pouvez exécuter les tuyaux d'échappement sur les côtés du châssis pour un look traditionnel; au centre pour un look moderne, comme les systèmes d'échappement sur les Corvettes C6, ou sur le côté de la voiture pour un look hot rod. Assurez-vous que si vous exécutez vrais duels, faire les joints dans le système où les tuyaux d'échappement peuvent être démontés. Ce sera utile si jamais vous avez à faire un travail sur le châssis de votre Camaro qui nécessite le déplacement de l'échappement de la route, comme la suppression des essieux ou tirant la transmission.