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Métal chromage Techniques

Chrome est utilisé dans un certain nombre d'industries, mais il est peut-être le plus populaire dans l'industrie automobile. Un brillant pare-chocs en chrome ou une moto étincelante sont des agrafes de l'industrie. Chromage automobile et autres types de chromage peuvent être atteints en quelques manières différentes. Chrome est appliquée de façon légèrement différente afin d'obtenir certains résultats. La méthode de base pour l'application véritable de chrome reste toujours cohérente. Nickel-Chrome placage

Parfois appelé «décoratif» chromage, c'est le chrome que l'on remarque lorsque l'on regarde briller les embellissements de chrome d'une voiture. Il s'agit d'une mince couche de chrome qui est lié électriquement à la surface qui forme la base de l'objet. Le matériau de base peut être de l'acier, d'autres métaux ou même en matière plastique. Il est appelé nickel chrome, car une couche de nickel est appliqué en premier, qui est ensuite suivi avec la très fine couche de chrome.

Les métaux sont appliqués à l'aide d'un processus connu sous le nom de galvanoplastie. L'élément est placé dans une solution acide qui contient l'élément qui doit être appliqué. Par exemple, lorsque le chromage, l'objet est généralement placé dans un bain de chrome hexavalent. Ensuite, le courant est appliqué au liquide pour créer un circuit. L'ordre du jour étant plaqué devient la cathode et l'anode est généralement faite de métal de placage ou d'un métal conducteur. Le circuit est alors maintenue jusqu'à l'épaisseur désirée de métal a été appliqué.
Chrome dur

dur chromage est l'application de chrome qui est plus épaisse que celle des autres chrome emplois. Quand nous pensons "chrome" nous pensons habituellement d'accessoires automobiles brillant, mais ce n'est pas la seule utilisation de chrome. Chrome est également très lisse, porte bien et a une faible friction. Ceci le rend utile en tant que matériau de composant de moteur pour les situations de stress élevé, telles que l'alésage des cylindres de moteurs d'avions. Chrome dur est appliquée de la même manière que le chrome décoratif. Il n'est pas aussi brillant, et est beaucoup plus épais. Il est généralement appliqué à une profondeur de un à 20 millièmes de millimètre sur la surface traitée, ce qui est beaucoup plus épaisse que chrome décoratif. Cette épaisseur lui donne sa force, et est la seule vraie différence dans les méthodes d'application.
Black Chrome

chrome noir est un type légèrement différent de décoration chrome. Il est encore vrai chrome, cependant, il est contrairement à de nombreuses autres techniques qui permettent d'atteindre une finition chrome-like, comme la peinture avec des peintures métalliques ou l'utilisation d'autres métaux comme l'aluminium. Chrome noir est fait en ajustant la formule utilisée dans le bain électrolytique. Il ya un agent contaminant ajouté à tourner la finition noire. Différentes recettes de chrome noir exister, et la méthode exacte d'y parvenir dépendront de la société qui fait le chrome. Chrome noir est utilisé pour des applications scientifiques impliquant la lumière, comme dans les microscopes et les panneaux solaires.