Typiquement, un système de phares au xénon va utiliser deux lampes au xénon pour le réglage des feux de route et de deux ampoules halogènes standard pour les feux de croisement . Phares bi -xénon n'ont que deux ampoules au xénon pour l'ensemble du système , ce qui rend l'utilisation d'un obturateur mécanique pour modifier la hauteur de la poutre.
Avantages du Bi -xénon
Bi -xénon phares HID produisent des niveaux élevés de l'éclairage à la fois les paramètres de feux de route et feux de croisement ; xénon ne produit que des niveaux similaires de la lumière dans le haut des poutres . Ainsi , les phares bi-xénon sont généralement plus lumineuses , produisant des conditions de conduite plus sûres. Avec seulement deux ampoules , les chances d' un phare de soufflage sont beaucoup moins que pour un système HID au xénon , et ils ont une durée de vie plus longue que les ampoules halogènes .
Légalité
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à la lettre stricte de la loi , phares HID sont illégaux au Royaume-Uni . Le Department for Transport ( DfT ), cependant, ne peut pas les interdire en raison de la réglementation européenne autorisant leur utilisation.
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