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Ground Effects exotiques personnalisés

Les effets de sol se réfère à l'aérodynamique de la partie inférieure de la voiture. Ces effecs terrestres exotiques personnalisés sont ajoutés pour augmenter l'appui aérodynamique qui est important pour voyager à des vitesses très élevées. Cet appui aérodynamique permet une plus grande vitesse dans les virages et en augmentant adhérence sur la route. Quand une voiture passe assez vite et est près du sol, il va soudainement être aspiré vers le sol permettant un meilleur contrôle. Air Dam

avant Le barrage de l'air, un effet de sol exotique coutume, est également connu comme un spoiler. On le trouve sous le pare-chocs avant de la voiture. Ce barrage d'air permet plus l'air de circuler dans le radiateur, réduisant la traînée et toute ascenseur. Plus un véhicule soulève tout en se déplaçant, le moins il est stable lors de la conduite et de la plus grande chance qu'il peut rouler.
Aileron arrière

Le spoiler génère appuis. C'est une façon de créer une meilleure adhérence des pneus à la route sans augmenter le poids du véhicule. Spoilers peuvent être à l'avant et à l'arrière d'un véhicule, si elles sont plus fréquemment trouvés à l'arrière. Effets de sol exotiques mesure sont fabriqués pour des marques et des modèles spécifiques pour créer des conditions de conduite idéales. Assurez-vous que le spoiler a été conçu pour votre voiture.
Diffuseur arrière

Le diffuseur arrière, un autre effet de sol exotique coutume, va extraire l'air en dessous de la voiture . Comme une voiture se déplace à grande vitesse, l'air se déplace sous le véhicule. Cela provoque la pression d'air sous la voiture à baisser. Le diffuseur permet de retourner l'air à la pression normale et la vitesse. Ceci, à son tour, augmente la force d'appui et réduit la traînée ou résistance au vent, sur votre voiture.
Ailes

ailes, un autre effet de sol exotique que ce qui peut être personnalisé, sont ajoutés aux véhicules à augmenter appuis tenue de route exceptionnelle. L'angle de l'aile peut être réglée pour augmenter ou diminuer la force d'appui, en fonction des besoins de conduite. Ces ailes fonctionnent selon le même principe que les ailes de l'avion, sauf qu'ils sont inversées si la voiture est poussée vers le bas, plutôt que de prendre la fuite. Formule 1 dit l'aérodynamique sont basées sur le principe de Bernoulli, qui dit d'un objet se déplace vers une zone de moindre pression.