Comment remplacer un système d'échappement de moto

Une des pièces de moteurs externes les plus évidentes sur une moto est son système d'échappement, les tuyaux d'échappement sont généralement chromé ou revêtu d'une autre composé brillant, accrocheur. Remplacement du système d'échappement d'une moto est l'un des moyens les plus faciles non seulement pour habiller la moto et lui donner un look personnalisé, mais aussi d'améliorer sa note du moteur et la performance globale. Que vous choisissiez une paire de silencieux slip-on pour une moto de sport ou un plein sur, double-échappement chromé du pot d'échappement ouvert pour un cruiser, un bon échappement sur mesure peut rendre votre vélo se démarquer dans une foule. Choses que vous devez
manuel boutique spécifique à votre moto
Ratchet
Prises
Combo-Clés
disjoncteur
Clé dynamométrique
Nouveau système d'échappement
composé anti-grippage
Show More Instructions
1

consulter votre manuel d'atelier concernant les différents points de connexion où le système d'échappement est boulonnée au châssis de la moto. Desserrer et retirer les boulons du collecteur et tous les autres boulons reliant le système d'échappement de la moto, en suivant les instructions dans le manuel de votre boutique. Retirez et jetez anciens joints d'échappement. Réglez l'ancien système d'échappement de côté pour le démontage et l'élimination.
2

Test-monter le collecteur d'échappement et les tuyaux d'échappement afin de s'assurer qu'ils s'alignent correctement. Installer de nouveaux joints d'échappement, en suivant les instructions dans le manuel de votre boutique. Installez le nouveau collecteur en inversant les étapes à suivre pour supprimer l'ancien. Serrer les boulons du collecteur d'échappement et les boulons de tuyau d'échappement pour les spécifications de couple indiquées dans le manuel de votre boutique.
3

Glissez les silencieux sur les tuyaux d'échappement. Fixer les pots d'échappement à la fois les tuyaux d'échappement et au châssis de la moto. Serrez tous les boulons du système d'échappement vers le bas pour les spécifications de couple recommandées dans le manuel d'atelier.