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Cutting & Welding un tuyau d'échappement de Bend

Construire et installer votre propre échappement vous fera économiser beaucoup d'argent en frais de main-d'œuvre. Si vous avez accès à un soudeur et des outils de découpage des métaux, le travail ne prend de mesure et une planification minutieuses à exécuter. Prenez votre temps sur chaque étape pour s'assurer que le produit final est quelque chose qui fonctionne bien et aussi celui que vous pouvez être fiers. soudage à l'échappement n'est pas compliqué, mais une certaine précision est nécessaire. Mesurer et marquer

mesure soigneuse est un must absolu lorsque l'on travaille avec des tuyaux d'échappement, en particulier dans les angles. Mesurer sous le véhicule d'abord pour avoir une idée de combien de tubes est nécessaire et où vous devez les virages. Mesurez sur la tuyauterie d'échappement réels et marque où les coupures sont nécessaires avec un marqueur permanent noir ou du ruban. C'est une bonne idée de tout mesurer deux fois avant de marquer, car une mauvaise coupe pourrait signifier plus d'argent dépensé sur les tuyaux d'échappement.
Cut et de maquettes

Cut le tuyau d'échappement dans les endroits que vous avez marqués. N'oubliez pas que les angles doivent être coupés en face de l'autre, si soigneusement planifier à l'avance pour cette étape. Une scie alternative est l'un des meilleurs outils de découpe de tuyaux d'échappement, mais si vous n'avez pas accès à un, une meuleuse d'angle avec une meule de tronçonnage installé fonctionnera. Couper lentement, de sorte que les lignes restent droites. Lorsque toutes les pièces sont coupées, se moquer it up sous le véhicule pour s'assurer qu'il va s'adapter à la façon dont vous le souhaitez. Faire les ajustements nécessaires.
Weld l'échappement

Une fois que le tube est coupé à la longueur et les angles souhaités, les souder ensemble. Rappelez-vous que la plupart des systèmes d'échappement sont en acier inoxydable, de sorte que vous aurez envie d'utiliser du fil inoxydable ainsi pour éviter la rouille le long des zones soudées. Comme le système d'échappement va plier (soit autour d'un axe ou acheminé d'un côté à l'autre), il peut être nécessaire de souder en place sous le véhicule. Soyez prudent, et nettoyer toutes les surfaces huileuses ou de carburant couvert avant le début de soudage. Commencez par le côté du moteur et de travailler votre chemin de retour. Les soudures par points doivent être placés tout autour de la tubulure d'abord de sorte que la déformation est empêchée. Une fois que le système est cloué en place, vous pouvez revenir en arrière et souder tout autour de chaque articulation. Ne sautez pas de places, si possible, en raison d'une fuite d'échappement sera le résultat, ce qui pourrait affecter les chèques ou les performances de smog. Si vous installez un silencieux ainsi, assurez-vous que les flèches d'écoulement pointent vers l'arrière du véhicule de sorte que les gaz d'échappement ne soit pas entravé.