Ouvrez le capot et placez la nouvelle pile dans le second bac de batterie sur le côté du conducteur du véhicule. Fixez à l'aide de la clé à cliquet 3/8 pouces et une prise.
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Monter le répartiteur de charge à l'aile et l'aide de la perceuse, vis autotaraudeuses et le support qui vient avec le coupe-batterie. Exécuter une longueur de câble de la batterie 4 de calibre de la borne positive de la première batterie à la borne sur l'isolateur de batterie sur le côté droit. Dénuder l'extrémité de chaque côté du fil d'environ 1/2 pouce de l'extrémité, et sertir une borne à chaque extrémité à l'aide d'une pince à sertir de bornes. Ensuite, connectez la borne positive de la première batterie à la borne sur l'isolateur en utilisant la clé à cliquet 3/8 pouces et une prise.
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Exécuter une longueur de câble de batterie de calibre 4 du positif la borne de la seconde batterie à la borne sur l'isolateur de batterie sur le côté gauche. Dénuder l'extrémité de chaque côté du fil d'environ 1/2 pouce de l'extrémité, et sertir une borne à chaque extrémité à l'aide d'une pince à sertir de bornes. Ensuite, connectez la borne positive de la seconde batterie à la borne gauche sur l'isolateur en utilisant la clé à cliquet 3/8 pouces et une prise.
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Exécuter une section de fil de calibre 18 à partir de la borne d'allumage sur la Isolateur de batterie à travers un passe-fil dans le pare-feu, et l'exécuter à la colonne de direction à l'intérieur. Utilisez la lumière de test de 12 volts pour sonder un fil d'allumage sous la colonne de direction. Pour le trouver, sonder le fil avec la lumière de test et tourner la clé de contact à la position «On», puis s'éteint. Si la lumière s'allume lorsque la voiture est en marche mais s'éteint quand il est éteint, alors vous avez un câble d'allumage. Connectez le fil de calibre 18 pour le câble d'allumage à l'aide d'un connecteur Scotchlok bleu, et sertir en place à l'aide des pinces à becs pointus.
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bande 1/4 pouce de l'autre bout de la 18 -évaluer fil, en utilisant les pinces à dénuder et sertir une cosse à l'extrémité du fil à l'aide des pinces à sertir. Connectez ce fil à la borne d'allumage sur le coupe-batterie, en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille.
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Exécuter une section de fil de calibre 18 à partir de la borne de terre sur le répartiteur de charge à une source de masse sur le châssis. Il s'agit d'un fil métallique boulonnée sur le châssis sur le côté passager, et c'est un bon point de masse. Sertir une cosse sur les deux extrémités du fil à l'aide des pinces à sertir, et fixez-le à la prise de terre et le coupe-batterie en utilisant la clé à cliquet 3/8 pouces et une prise.
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Exécuter une section de fil de calibre 4 de la borne négative de la seconde batterie à un point de masse sur le châssis. Bande de 1/2 pouce de blindage de chaque côté, et sertir une borne de batterie à chaque extrémité à l'aide de la pince à sertir de la borne. Visser le câble à la borne de la batterie et le point de masse, en utilisant la clé à cliquet 3/8 pouces et la douille. Maintenant, quand vous mettez sur le véhicule, la deuxième batterie commence à se charger.
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