place la deuxième batterie dans la barre de la batterie secondaire.
2
localiser un point de mise à la terre solide sur le cadre de le véhicule. Cela devrait être un morceau de métal avec un boulon à travers elle pour fixer le fil.
3
Exécuter une section de câble de batterie du point de masse à la borne négative de la batterie sur la seconde batterie, et le couper à la longueur à l'aide des pinces coupantes. Dénudez 1 pouce de l'extrémité du câble à l'aide des pinces coupantes, puis sertir sur une extrémité terminale de chaque côté du câble à l'aide des pinces à sertir terminaux.
4
Bolt le câble de la batterie à la terre le point sur le cadre à l'aide de la clé à fourche, puis fixez-le au poste négatif de la batterie à l'aide de la clé ainsi.
5
Monter le répartiteur de charge sur le fenderwell aide de la perceuse et les vis à métal. Assurez-vous que c'est là-bas en toute sécurité.
6
Exécuter une section de câble de 2 jauge de la borne positive de la seconde batterie à la borne secondaire sur le coupe-batterie, et coupé à la longueur avec les pinces coupantes .
7
Strip off 1 pouce de l'extrémité du câble à l'aide des pinces coupantes, puis sertir sur une extrémité terminale de chaque côté du câble à l'aide des pinces à sertir terminaux.
8
Branchez la borne positive de la batterie secondaire au fil utilisant la clé à fourche et branchez l'autre extrémité à la deuxième borne sur le coupe-batterie en utilisant la même méthode.
9
Run une section de câble 2-jauge à partir de la borne positive de la première batterie à la première borne sur le coupe-batterie, et coupé à la longueur avec des pinces coupantes.
10
Strip off 1 pouce de la fin du câble à l'aide des pinces coupantes, puis sertir sur une extrémité terminale de chaque côté du câble à l'aide des pinces à sertir terminaux.
11
Branchez la borne positive de la première batterie au fil utilisant l'air libre clé à fourche, et branchez l'autre extrémité à la première borne sur le coupe-batterie en utilisant la même méthode.
12
Exécuter une section du fil de calibre 18 à partir de la borne de terre sur le coupe-batterie à la point de masse de la seconde batterie. Ensuite, dénuder les extrémités à l'aide des pinces coupantes et sertir une cosse à chaque extrémité.
13
Fixez le fil de calibre 18 à la terre en utilisant la clé à fourche, puis branchez l'autre extrémité au sol sur le coupe-batterie en utilisant la clé ainsi.
14
Exécuter une section de câble de calibre 18 du câble d'allumage sur l'isolateur à l'intérieur du véhicule.
15
sonder les fils sous le tableau de bord en utilisant la lumière de test de 12 volts pour trouver une source d'inflammation. Pour ce faire, mettre la lumière de test sur le fil et tourner la clé dans le contact sur "on". S'il s'allume, puis s'éteint avec la touche, vous avez trouvé le bon fil.
16
Faites glisser le fil de l'isolateur dans le connecteur Scotchlok et autour du fil de contact que vous venez de trouver. Sertir le connecteur vers le bas à l'aide des pinces.
17
Strip l'autre extrémité du fil de calibre 18 et sertir sur un terminal anneau à l'aide des pinces à sertir. Puis connectez-le à la tête d'allumage sur l'isolateur en utilisant la clé à fourche.
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