Beaucoup de mécaniciens automobiles tout simplement utiliser un marteau et un poinçon pour conduire le vieux bouchon dans le trou de coulée et dans le bloc. Ils se tournent alors la fiche 90 degrés de sorte qu'il peut être saisie avec une pince et retiré du trou. Cela fonctionne la plupart du temps, mais à l'occasion, va tomber dans les canaux de refroidissement et être impossible à récupérer. Même s'il n'est pas le meilleur résultat, ce n'est pas un problème majeur pour le laisser en place si elle ne peut absolument pas être récupéré.
Vis Méthode
Lorsque l'accès le permet, le meilleure méthode pour enlever un bouchon de gel est de tirer à partir du trou de coulée. Un extracteur de dent ou marteau coulissant avec une pointe de vis est vissée dans un trou préalablement percé dans le bouchon de gel et utilisés pour retirer le bouchon. Un problème possible avec cette méthode se produit lorsque le bouchon a rouillé à être très mince et la vis tire simplement du métal. Pour cette raison, il est préférable de percer le trou près du bord externe du bouchon de gel où le métal est susceptible d'être la plus forte.
Prying Méthode
La troisième méthode pour supprimer un bouchon de gel est de percer un grand trou dans le bouchon et insérer un point tournevis dans le trou. Utilisation du bord du trou de coulée en tant que point d'appui, le mécanicien Pries simplement le bouchon de gel hors du trou. Si le centre de la bougie a rouillé à travers, percer le trou n'est pas nécessaire et le tournevis est insérée directement par le bouchon de gel.
