Comment tester une fuite d'échappement au collecteur

fuites de collecteur d'échappement sont évidents, en particulier lors du premier démarrage du moteur. Comme le moteur se réchauffe, le métal de l'embase et moteur élargir et calme la fuite. fuites du collecteur peuvent varier dans le son d'une fuite d'échappement bruyant à un tic-tac subtil - souvent diagnostiquée à tort comme un poussoir défectueux dans les vannes. Dans certains cas, le test le collecteur peut exiger la levée du véhicule. Collecteur pour bloquer les connexions peut être testé à partir du compartiment moteur ou sous le véhicule. L'utilisation d'un stéthoscope indéniablement repérer une fuite et son emplacement. Choses que vous devez
Cale (le cas échéant)
Jack (le cas échéant)
chandelles (le cas échéant) et des verres de sécurité
Sécurité gants
automobile échappement /vide fuite stéthoscope
Show More Instructions
1

Stationnez votre véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Ouvrez le capot (même si le véhicule est soulevé pour tester le collecteur, le capot ouvert offrira plus d'éclairage pour mieux voir le dessous du véhicule). Si il n'est pas nécessaire pour soulever le véhicule pour tester le collecteur de bloquer connexion, passez à l'étape 4.
2

Placer une cale de roue contre la bande de roulement d'un des pneus arrière pour une protection supplémentaire ( si soulever le véhicule).
3

levage à l'avant du véhicule avec un cric et placez-le sur chandelles (d'un côté à la fois).
4

Mettez les lunettes de protection et des gants, puis démarrer le moteur.
5

Mettez le stéthoscope sur (et ramper sous le véhicule hissé, le cas échéant) et faire passer l'extrémité du stéthoscope long de la Collecteur de connexion du bloc moteur. Soyez conscient des pièces mobiles du moteur et des vêtements amples, surtout si l'essai de la zone du compartiment moteur. Il faut aussi savoir que cela ne prendra pas longtemps pour que le système d'échappement avant de devenir extrêmement chaud. S'assurer que les bras et les mains sont bien couverts et protégés.
6

Vérifiez le collecteur de connexion du bloc moteur à fond. Au moment où la pointe du stéthoscope s'approche d'une fuite, le son va s'intensifier considérablement. Vérifiez s'il ya des fuites dans d'autres endroits le long du collecteur de bloquer la connexion et même vérifier le tuyau d'échappement avant le raccordement du collecteur.