Comment passer Californie Smog

Tous les deux ans, les propriétaires de voitures en Californie doivent avoir leurs voitures passent une inspection smog à immatriculer leurs véhicules pour l'année suivante. Au 1er janvier 2005, les propriétaires de voitures peuvent payer les frais de la réduction du smog 20 $ au lieu de passer le test s'ils possèdent une voiture de moins de six ans. D'autres exceptions sont prévues pour certains gaz naturel, le diesel, les remorques, les véhicules hybrides, les motocyclettes et les véhicules au gaz plus avant 1976. Alors qu'il peut être déroutant pour la majorité des propriétaires dont les véhicules ne sont pas exemptés, ils peuvent suivre quelques étapes pour faire aider à assurer leur voiture passe la prochaine vérification smog en Californie. Instructions
1

Si votre voiture est plus récente, demandez à vos amis pour un chèque lieu smog fiable. Si sur le papier toutes les installations d'essai de smog certifiés doivent suivre les règles, certaines entreprises veulent faire un profit supplémentaire en omettant intentionnellement votre véhicule. Si vous avez pris vos voitures au même endroit pendant des années, et ils ont toujours réussi, c'est une bonne idée de ne pas passer. Même si un nouveau lieu offre un coupon ou beaucoup à tenter leur installation, vous pourriez finir par payer beaucoup plus après l'épreuve entière. Bien test seules les stations ne sont autorisées que pour effectuer des vérifications de smog, d'autres endroits peuvent effectuer des réparations en plus à l'épreuve du smog, de sorte que si une station de test seulement est de mèche avec un centre de réparation voisine, il ya moins de profit à faire de l'essai -seules les stations, surtout si elles offrent gratuitement-retester.
2

Si votre voiture est plus âgé, il amène à une vérification smog et atelier de réparation où vous savez que le mécanicien. En 2010, une vérification de l'état de Californie, environ un tiers des voitures d'avant 1996 a adopté un chèque smog bord de la route un an seulement après le passage à une station de test typique. Les résultats de l'audit ont suggéré une fraude généralisée dans les centres de dépistage. Bien que vous ne devriez pas prendre votre voiture à un atelier de réparation où vous savez que le mécanicien dans un effort pour rejoindre les nombreux escroquer le système, vous devriez le prendre à un lieu légitime où vous savez que le mécanicien afin d'obtenir une bonne citation des prix sur les pièces et la main impliqués dans la réparation d'une voiture en panne.
3

Utilisez vos pneus d'origine. Si vous remplacez les pneus des actions avec les plus grands, les résultats de la dynamo-mètre seront incorrectes et peuvent causer votre véhicule à l'échec.
4

Set vos horaires d'allumage du moteur aux spécifications du fabricant. Horaires d'allumage incorrecte peut entraîner votre véhicule. manuels de réparation de voitures telles que Haynes, Mitchell et Chilton ont parfois des moments différents d'allumage énumérés pour ce qui devrait être un nombre standard de votre véhicule, demandez l'installation d'essais ce livre qu'ils utilisent comme une référence avant de soumettre votre véhicule à leur test.

5

Conduisez votre voiture pendant une heure avant le test pour réchauffer le convertisseur catalytique, ce qui réduit les émissions de votre véhicule et l'amène à fonctionner plus efficacement.