entreprenant do-it-yourself de réparation du véhicule peut modifier son stock de collecteur d'échappement en faisant un travail de port simple. collecteurs d'actions ont surfaces internes irrégulières en raison des coutures en fonte rugosités et des rides. Une fois que le collecteur a été éliminée, une perceuse avec un cône de meulage flexible long arbre peut être utilisé pour meuler et polir la surface à l'intérieur des orifices de collecteur d'échappement. Cette procédure permet moins de restriction et la libre circulation des gaz d'échappement, ce qui augmente la puissance et économie de carburant.
Têtes
L'application des en-têtes de haute performance sur un véhicule boursier peut augmenter considérablement les performances, le couple et l'économie de carburant. Tête remplacer le collecteur de stock et sont constitués de tubes individuels pour chaque orifice d'échappement. Ils possèdent des surfaces intérieures très lisses et courbes douces dans la structure de tube pour permettre un débit maximal sans créer de contre-pression. La plupart des têtes sont larges tuyaux de diamètre et brides connecteur. Têtes ont été fabriqués pour presque toutes les voitures et camions disponibles.
Chaleur Riser Vannes
Beaucoup de voitures ont vannes de risers chaleur à la fin du collecteur d'échappement qui arrêter l'écoulement d'échappement pour le démarrage à froid. Le clapet s'ouvre sous la forme du moteur du moteur se réchauffe. Lubrification de l'arbre de la vanne et faire en sorte qu'elle s'ouvre et se ferme correctement assure qu'il n'y aura pas de pression. vannes de montage de chaleur bloqués en position fermée peut causer une pression extrême arrière et les performances du moteur réduite.
Le Catalyseurs
haut-débit haute performance convertisseurs catalytiques ("chats" ) peut remplacer les convertisseurs d'actions. Les dynamiques internes des chats de haute performance est la même que les chats réguliers, qu'elles fonctionnent comme des post-combustion qui réduisent les émissions. Leurs composants sont en acier inoxydable et les éléments intérieurs simplifiés qui offrent moins de résistance, moins de chaleur et plus rapide et plus lisse expulsion des gaz d'échappement. La plupart des chats de haute performance peuvent boulonner à droite sur le stock véhicule de tourisme, même si certains soudage require.
Échappement Pipes
Remplacement actions tuyaux d'échappement en acier inoxydable de haute qualité tuyaux augmente le flux d'échappement en raison des lisses, des intérieurs de tubes polis. Elles durent plus longtemps que les actions des tuyaux d'échappement, depuis leur construction résiste à l'eau, l'accumulation de carbone et la contamination du carburant brut. Tuyaux d'échappement haute performance ont de plus grands diamètres intérieurs qui optimisent le flux d'échappement.
Silencieux
régulières silencieux de type absorption peuvent ajouter besoin de libre circulation à travers leurs boîtiers, réduisant la contre-pression et augmentant réponse à l'accélération. Un tuyau perforé traverse le silencieux, avec de la laine d'acier ou fibre de verre enrobée autour du tuyau. Les petits pots d'échappement à haut débit en forme de balle, appelées «bombes cerises" ou packs de verre ont produit encore moins restrictive à l'intérieur et à permettre l'écoulement des gaz d'échappement libre. L'utilisation de ces silencieux ne conduit à une certaine augmentation du bruit d'échappement.
Cat-Back System
Le système d'échappement cat-back se connecte à l'échappement au tuyau de liaison à l' arrière du convertisseur catalytique. Il se compose de deux silencieux d'écoulement libre conçus pour étouffer le bruit de l'échappement. Installé sur un échappement double, l'unité se compose des cols avant de tuyaux, deux silencieux et les tuyaux de queue arrière et des rallonges. L'intérieur du silencieux contient les chicanes et résonateurs intérieurs pré-écoute. L'assemblée cat-back est livré dans un design monobloc qui peut visser à la configuration standard d'échappement double.
Le système d'échappement unique double échappement peut être divisé en tuyau collecteur de sorte qu'il peut être joint à un Y-pipe. Cela permet l'ajout d'un tuyau supplémentaire, ou l'installation d'échappement double. Cette simple modification peut permettre une meilleure température du système d'échappement à écoulement libre et réduite. Cela augmente la puissance, économie de carburant et un couple d'accélération, tandis que l'ajout d'un silencieux supplémentaire réduit le bruit.
