Débrancher la borne négative de la batterie de la batterie à l'aide d'une clé à fourche. Ceci permet de réinitialiser l'ordinateur de sorte que le véhicule reconnaît les gains de performance une fois qu'il est reconnecté.
2
Soulevez le véhicule à l'aide du cric et placez-le sur chandelles. Assurez-vous que le véhicule est sécurisé avant de vous glisser sous elle.
3
ramper sous le véhicule et localisez le premier jeu de cintres d'échappement sous le véhicule. Mesure 1 1/2-inches avant de la suspension d'échappement, et le marquer avec le marqueur permanent. Couper les gaz d'échappement à ce point avec la scie sauteuse et lames en métal à dents fines.
4
Desserrer les colliers de serrage en usine qui détiennent l'échappement ensemble à l'aide d'un tournevis à tête plate et retirez l'échappement d'origine et placez-le sur le côté.
5
glisser les pinces qui viennent avec le x-pipe sur l'échappement de l'usine et faites glisser le x-pipe dans la situation des stocks, la pendaison le x-pipe sur les cintres de l'usine en poussant les cintres à travers les supports en caoutchouc avec vos mains. Serrer les colliers à la x-pipe en utilisant le tournevis à tête plate.
6
glisser les pinces qui viennent avec le x-pipe sur la partie arrière de l'échappement d'origine, et la partie arrière de l' x-tuyau. Il ya deux manches qui viennent avec le x-pipe et glissent ceux sur l'échappement pour qu'ils aillent à la fois sur le x-pipe et la partie arrière de l'échappement d'origine. Fixer les manchons d'échappement des deux côtés de la manche à l'aide des pinces et un tournevis à tête plate.
7
rebranchez la borne négative de la batterie à l'aide de la clé à fourche.
8
soulever le véhicule hors du chandelles avec le cric et placez-le sur le sol.
9
démarrer le véhicule et vérifier s'il ya des fuites d'échappement. Si vous en trouvez, serrer les colliers à l'aide du tournevis à tête plate.
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