supprimer tous les poteaux en plastique qui maintiennent le carénage extérieur par les dévissant avec un tournevis à lame plate. Fléchir légèrement les côtés du panneau vers l'extérieur. Cela devrait amener les deux «branches» avant de la section de queue pour effacer le corps de la moto, vous permettant de soulever. . Retirez les protections thermiques des tuyaux d'échappement
2
Couper l'embout arrêter l'évacuation avec la scie à métaux ou Dremel, ce qui révèle une plaque avec trois tuyaux qui dépassent de cela. La plaque est soudé par points à l'intérieur de l'échappement en trois endroits. Couper à travers ceux-ci avec le ciseau ou une fraise pour libérer la plaque de chicane. La plaque est également fixée sur les bords de la canalisation centrale principale. Séparer la plaque par rapport au tube central au ciseau. Soulever la plaque de chicane dans l'échappement. Les deux tuyaux moindre viendront avec elle, ne laissant que le tuyau principal centre encore dans l'échappement.
3
Répétez la procédure avec les soudures sur les bords de la seconde chicane, en séparant chacun à partir de l'intérieur du pot d'échappement. Utilisez le tuyau central encore attaché comme une poignée pour tirer le déflecteur arrière sur.
4
Retirer l'échappement de la moto et bousculent à bout sur toute les éclats de métal ou des bouts. Utilisez l'aspirateur à l'intérieur pour prendre soin de toutes les taches des restes minuscules. Avec la boîte nettoyée, rattacher aux extrémités de l'échappement peut soit par soudage ou par le composé de liaison. Laisser sécher, puis remonter la boîte sur le vélo et remplacer les boucliers thermiques et le travail du corps.
Articles connexes automobiles