Retirer les masses de roues antérieures qui peut Être présent sur le volant. Ils compliquent la question et il est plus difficile d'équilibrer le pneu. Vous pouvez le faire, mais cela implique un peu de tracas.
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Placez le pneu et la roue sur l'équilibreur en insérant l'arbre à travers le moyeu de la roue et le fixer en place. Assurez-vous que la roue est aussi centré que possible sur l'équilibreur, même si elle n'a pas besoin d'être exact.
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tourner la roue doucement dans l'équilibreur. Vous remarquerez que la partie la plus lourde de la roue étant tiré vers le bas et la partie la plus claire vers le haut. Permettez-lui de s'installer dans cette position, puis marquer la partie la plus claire sur le pneu avec un morceau de craie. Répétez le processus pour s'assurer que vous avez marqué au bon endroit.
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Fixez les poids de roue, côté adhésif à la première partie de la roue juste en dessous de l'endroit sur le pneu que vous venez de marquer. Cela devrait contrer le déséquilibre dans le pneu.
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Déplacer la roue de sorte que la partie pondéré est dans la position 3 heures. Relâcher la roue. Si il roule dans le sens horaire de sorte que la position pondérée est sur le fond, vous avez ajouté trop de poids. Si elle roule remonter vers le haut, alors vous n'avez pas assez ajouté.
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Continuez d'ajouter ou de soustraire les masses d'équilibrage de l'emplacement marqué jusqu'à ce que vous avez atteint le bon équilibre. Les pondérations doivent rester dans la position 3 heures naturellement, sans tourner soit vers le haut ou vers le bas.
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Sécurisez les poids de roue à la roue un peu plus loin à l'aide de ruban adhésif ou des adhésifs similaires. L'adhérent utilisé dans les masses d'équilibrage n'est généralement pas très forte et peut avoir besoin d'aide en rester là où il est censé le faire.
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Remonter la roue de la voiture, en prenant soin que les écrous de roue sont bien serrés. Photos
