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Comment puis-Equilibreuses travail?

Lorsque les pneus sont remplacés, l'un des processus qu'ils devraient être mis à travers est en équilibre. Pour équilibrer les pneus, vous avez besoin d'une machine d'équilibrage des roues. Après un nouveau pneu est mis sur la roue, il est déplacé de la machine de pneu régulière à l'équilibreur. Ce test des déséquilibres qui pourraient causer oscillation de la roue ou de vibrations lorsque la roue est remis sur la voiture. Balancer statique

L'équilibreur statique est le plus ancien type de machine d'équilibrage des roues. La plupart des magasins s'appuient sur des équipements plus modernes pour l'équilibrage des roues, mais quelques magasins avec des mécaniciens qui ont appris il ya des années de métier emploient encore. Une roue est placée sur un cône qui fait pencher dans le sens où la roue est trop lourd. Une bulle d'air dans une vue, semblable à la bulle dans le niveau d'un charpentier, dévie loin de la lourde tache. Le travailleur corrige alors la balance avec un poids de roue jusqu'à ce que le cône est le niveau à bulle droite et.
Dynamic Balance Machines

dynamique équilibreurs patiner les roues tout en vérifiant l'équilibre. La roue est assis sur une machine qui tourne le pneu et la roue rapidement pour générer rotation semblable à ce que la roue d'expériences sur la route. Équilibreurs dynamique utilisent des ordinateurs pour déterminer comment hors-bilan est une roue. Les mesures exactes de la roue sont prises et l'entrée dans la machine. Ensuite, la filature commence et lectures sont prises qui racontent la personne de réparation où postuler poids de la roue pour corriger les déséquilibres lues par les capteurs pendant le patinage des roues.
Dynamiques en voiture
Photos

autre type de balancer dynamique agit sur les roues alors qu'ils sont encore sur la voiture. La machine se fixe à la roue et tourne tout en prenant des lectures relatives à l'équilibre. Ces machines tournent souvent à des vitesses plus élevées que hors voiture équilibreurs. Cet article reproduit plus fidèlement les conditions réelles de la route et détecte parfois des problèmes d'équilibre que d'autres types de machines manquer.
Balancing

Une fois que le professionnel du pneumatique voit comment le pneu est hors d'équilibre , il a besoin de la corriger. Normalement, cela se fait par l'utilisation de masses de roues. Ce sont de petits clips pondérés qui se cassent sur la jante de la roue. Le mécanicien ajoute poids sur le côté hors-bilan de la roue jusqu'à ce que la machine d'équilibrage montre un pneu parfaitement équilibré.